Как проверить емкость батарейки мультиметром в домашних условиях

Способы проверки с помощью мультиметра

Одна из основных сфер применения — проверка на работоспособность батарейки и уровень ее заряда. Для этого в тестерах задействуются функции вольтметра (определяет вольтаж) и амперметра (измеряет силу тока). Процедура состоит из нескольких этапов, которые выполняют последовательно.

Проверка без нагрузок

Первый этап направлен на определение уровня остаточного напряжения в батарейке. Если оно минимальное, последующая проверка заряда нецелесообразна. Низкое остаточное напряжение свидетельствует о том, что гальванический элемент практически разряжен и в скором времени энергоресурс иссякнет.

Как проверить заряд батарейки без нагрузки:

Включить вольтметр на тестере и установить предел замера на уровне 20 вольт.
Приложить щупы мультиметра к контактам по бокам батарейки. Красный контакт должен фиксироваться к «+», в то время как черный прикладывают к «минусу».
Снять показания с экрана тестера. Оно должно быть от 1–20 В. Если показатель меньше 1 В — батарейку можно отправить на утилизацию, так как она неработоспособна.

Батарейки, с остаточным напряжением свыше 1.35 В, можно использовать для работы на любом совместимом электроприборе. Срок службы в данном случае будет зависеть от емкости элемента и уровня энергопотребления устройства.

Если остаточное напряжение пальчикового элемента (простонародное название элементов питания AA. Для батареек типа AAA примняется название мизинчиковые) меньше 1.2 В — его можно использовать для нетребовательных электроприборов. К примеру, их можно вставить в часы, пульт дистанционного управления, увлажнитель воздуха.

Проверка под нагрузкой

Большинство специалистов считают проверку батареек без нагрузки неполной. С помощью мультиметра можно определить заряд элемента, предварительно подвергнув его нагрузке. Для нагрузки гальванического элемента обычно подключают небольшую лампочку для карманного фонаря. Светодиодные ленты в этих целях не используют из-за низкого сопротивления.

Нагрузка должна составлять от 100 до 200 мА. Данный показатель распространен для большинства электроприборов низкой и средней мощности.

Необходимо помнить о том, что померить заряд на одноразовой батарейке при помощи мультиметра нельзя. Данная функция предназначена для проверки многоразовых аккумуляторов, а не одноразовых элементов питания, подлежащих частой замене. Однако с помощью тестера можно определить пригодность батарейки для последующего использования, поэтому проводят измерение под нагрузкой.

Этапы:

На мультиметре включают функцию вольтметра.
Щупы соединяют с контактными элементами батарейки.
Подключают нагрузочный элемент (например лампочку фонаря).
Засекают время падения заряда до 1 вольта.

После этого необходимо умножить время падения заряда на силу тока для конкретного типа батарейки. Полученный результат — емкость элемента питания.

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Элементы с зарядом больше 1,2 В проходят испытание еще раз, но теперь уже под нагрузкой. В качестве нагрузки может выступать простой фонарик с лампочкой. Размер силы тока – 100-200 мА (общая величина у большого количества сегодняшних электроустройств стандартной мощности).

Чтобы качественно проверить батарейку мультиметром, необходимо:

образовать связь щупами тестера и контактами батареи;
подсоединить параллельно нагрузку и ждать в течение 30-40 с.;
определить результат.

В соответствии с ним батарейки:

с показателем 1,1 В и ниже – уже непригодны;
от 1,1 В до 1,3 В – могут применяться в малопотребляющих энергию электроприборах;
от 1,35 В и выше – подходят для всего.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Такой способ подойдет для только что купленных батареек, который позволяет измерить их мощность на начальном этапе.

Для этого:

мультиметр должен быть подключен для измерения постоянного тока;
поставить ограничитель измерения на максимум;
измерить напряжение, соединив щупы устройства с контактами новой батареи;
дождаться момента, когда на индикаторе отобразится самое большое значение электричества, щупы удалить.

Показатель величины тока следующие:

4-6А – норма;
3-3,9 А – ресурс элементов питания уменьшился, пригоден для портативной аппаратуры;
1,3-2,9 А – применять в бытовых устройствах противопоказано, только для устройств с малым
потреблением электроэнергии;
0,7-1,1 А – только для приборов с низким уровнем потребления электричества, снижает уровень работы установки. Применять только в крайнем случае.

Измерение ёмкости мультиметром

Второй вариант измерения заряда автомобильного АКБ — проверка емкости с помощью мультиметра. Стоит отметить, что нормальные показатели, при проверке без наличия нагрузки, составят от 12 до 12,5В, а при наличии нагрузки — 11В.

Чтобы узнать емкость аккумулятора требуется выполнить следующие действия:

Удостоверьтесь, что батарея полностью заряжена.
Затем присоедините к аккумулятору электрическую цепь с нагрузкой на 2 минуты. Для этого можете применить лампочки фар соединенные друг с другом.
Если лампы горят не ярко, а результат измерения показывает меньше 12,4В, то АКБ полностью рабочая, но при этом у вас возникнут проблемы при заведении двигателя в зимний период.
Если результаты менее 12, то ваш АКБ требуется заменить на новый.

При периодичной проверке заряда и емкости этого устройства, вы избежите различные проблемы при поездках и сможете обеспечить безопасность для бортового компьютера авто. Благодаря мультиметру вы будете всегда знать о заряде батареи сможете своевременно подсоединять его к зарядному устройству.

Таким образом вы хорошо продлите срок эксплуатации батареи. Еще один критерий — вы будете уверены в том, что машина не заглохнет в самый неожиданный и неудобный момент.

Как проверить батарейку с индикатором заряда

Относительно понятия батареек с индикатором заряда, то в основном они встречаются в дорогостоящих Duracell. Наличие такого индикатора предоставляет возможность проверить ее пригодность весьма просто. На элементе питания имеется специальная полоска с делениями, имеющие различные цвета. Эти ячейки (деления) наполнены термической краской, которая в зависимости от температуры нагрева изменяет цвет. К примеру, красная ячейка наиболее чувствительная, а вот зеленное деление не очень, и соответственно требует наличия более высокой температуры.

В результате, когда происходит нагревание, то в зависимости от достигаемой температуры засвечиваются разные участки на этом индикаторе. То есть, такие показатели показывают наличие заряда в батарейке. Чтобы произвести проверку заряда все что потребуется, так это нажать на белые кружочки индикатора Powercheck.

Проверка заряда, напряжения батарейки имеет под собой основания, а именно. Произведенные исследования показывают, что в основном использованные батарейки, отправленные в утиль заряжены еще до 40%. Но поскольку прибор или инструмент не работает, то по незнанию люди выбрасывают такие элементы питания. А ведь их можно еще использовать в приборах с менее требовательным показателем заряда. Поэтому рекомендуется проверять элементы питания перед тем, как выбросить их. Применяя такую батарейку в менее потребляемой энергию можно сэкономить денежные средства.

Иногда может случиться так что нужно узнать работают ли батарейки или нет. Чаще всего подобное происходит, когда в одной кучи находятся и заряженные и севшие элемент питания. В действительности существует несколько решений данной проблемы.

Проверка батарейки мультиметром

Для обнаружения полностью неисправных элементов будет достаточно несложной проверки:

перейти в режим мультиметра в соответствии с измерениями величины постоянного напряжения;
предел измерений должен быть равным 20В;
щупы прибора плотно прижать к контактам проверяемого аккумулятора и вымерять уровень напряжения;
снять показания тестера.

Если значения, полученные после тестирования, больше 1,35В — элемент полностью исправен и может использоваться в любых приборах. Когда чуть меньше, но не менее 1,2В — его можно установить в устройства, которые не требуют большого количества энергии. При еще меньших показателях пользоваться батареями невозможно, следует отправить их на утилизацию.

Стоит отметить, что такая проверка не дает полной картины, поскольку показывается величина напряжения без нагрузок (ЭДС).

Как нагрузочный элемент может применяться обычная маленькая лампочка для карманного фонарика. Светодиодные не подойдут, так как обладают незначительным сопротивлением. Объем нагрузок должен находиться в пределах 100−200мА — такие показатели у многих современных электроприборов со средней мощностью.

Теста без нагрузок вполне достаточно, чтобы отбраковать явно непригодные для дальнейшего пользования элементы питания. Если тестер показал меньше 1,2 В, то нет смысла устраивать дополнительные проверки. Вот, собственно, самый простой вариант того, как проверить батарейку мультиметром.

Как проверить внутреннее сопротивление

Для вычисления внутреннего сопротивления аккумулятора 18650 выполняют нижеуказанные манипуляции:

К АКБ подключают нагрузку: лампу, мотор или другое специальное устройство;
Дают нагрузке пару секунд для полноценной работы;
Измеряют напряжение электропитания (U1);
Выключают полностью нагрузку и ждут пару секунд;
Снова измеряют электронапряжение на полюсах АКБ (U2);
Находят разницу между 2 значениями U1 и U2, потом делят ее на номинальную указанную создателем питания, разность потенциалов, после переводят результат в процентные данные. Если выведенный показатель меньше 0,4%, значит, внутреннего типа сопротивление нормальное.

Компоненты с показателем 0,5% и более, являются непригодными для последующей эксплуатации и подлежат замене. Даже если вы продолжите их использовать, они все равно долго не продержатся.

Норма показателей

В новой недорогой двенадцативольтовой батарейке сила тока должна составлять величину 2А.Ток в батарейке средней стоимости идентичного изделия имеет силу тока в 2,5А. Более мощные 12-ти вольтные батарейки обладают силой тока не менее 4А.

Нормы показателей мультиметра

Если показатель от 1,3-2,9А, это обозначает, что рабочий ресурс батарейки снижен, но выбрасывать их все же не стоит, они пригодятся для работы в пультах дистанционного управления телевизоров или бытовой техники.

В случаях, когда показания мультиметра равняются от 0,7-1,1А, такой источник напряжения может работать только в мало потребляемых электроприборах, при этом эффективность работы ухудшиться. Это возможно лишь, когда нет других элементов питания.

Средний показатель напряжения для пальчиковой батарейки составляет 1,5 вольта. В случае если показатель совпадает со стандартами, но батарейка не работает, причиной этого может послужить пониженная сила тока. В данном случае необходимо купить новый источник питания.

Как увеличить срок службы батарейки

Разобравшись, как измерить емкость и проверить вольтамперную силу одноразового гальванического элемента, стоит задуматься о способах увеличения срока эксплуатации.

Для этого следует придерживаться нескольких рекомендаций:

Защита от холода. В холодную погоду одноразовые батарейки и аккумуляторные батареи разряжаются намного быстрее. Это легко проверить, если вы понимаете, как измерить емкость аккумулятора мультиметром, и выполнять эту процедуру после использования аккумулятора в холодную погоду.
Своевременное отключение. При длительном бездействии выключайте устройство. Это сэкономит энергоресурс ячейки и предотвратит преждевременный разряд.
Соблюдение сроков эксплуатации. Рекомендуется приобретать «новые» аккумуляторы, выпущенные не более 3-4 месяцев назад. Более старые экземпляры держат худший заряд, особенно если при хранении не поддерживаются оптимальные климатические условия.
Использование аккумуляторов одного производителя. В большинстве электроприборов используется от 2 до 6 электрохимических ячеек, а иногда и больше. В таких случаях рекомендуется использовать батареи одной марки с одинаковыми характеристиками. Вместе они работают намного дольше и эффективнее, чем при одновременном использовании элементов разных производителей.
Защита от повреждений. Несмотря на довольно прочный корпус, аккумулятор может выйти из строя. При нарушении целостности корпуса элемент долго не будет работать. Лучше сразу поменять на новый.
Защита от перегрева. Помимо низких температур, на работоспособность элемента негативно влияет избыток тепла. При перегреве в корпусе аккумулятора ускоряются химические процессы, что сопровождается выделением тепла и снижением энергозатрат. Некачественные электрохимические элементы могут взорваться, поэтому утилизировать их путем пиролиза категорически запрещено.

Считается, что батарейки типа АА заряжать нельзя. Действительно, такой процесс разрешен, но эффективность его минимальна. Рекомендуется заряжать гальванический элемент только в том случае, если содержание энергии потребляется наполовину или меньше. Не подлежат восстановлению экземпляры с поврежденными электродами или засохшим электролитом.

Для зарядки используется специальное устройство, внутри которого размещаются аккумуляторы. Процесс занимает 1-2 часа и необходимо следить за нагревом элемента. Шкаф должен быть теплым, но не горячим. Если аккумулятор перегревается, его необходимо снять с зарядного устройства.

Проверка в зависимости от типа батареек

Гальванические элементы питания классифицируют в зависимости от типоразмера. Поэтому и алгоритм выполнения замеров использованием тестера может различаться.

В большинстве бытовых устройств, используются пальчиковые и мизинчиковые гальванические элементы продолговатой цилиндрической формы. Элементы АА и ААА имеют номинальное напряжение которых составляет 1.2–1.5 В. Выходные контакты на пальчиковых элементов находятся на разных сторонах корпуса. При использовании мультиметра красный щуп прикладывают к плюсовому контакту, а черный — к минусовому.

Еще один распространенный тип батареек — «Крона», номинальное напряжение которых достигает 9 В. Проверка мультиметром осуществляется в соответствии с описанной инструкцией, однако необходимо учитывать несколько моментов.

Среди них:

на батарейках «Крона» контактные выходы находятся с одной стороны корпуса;
при замере мультиметром приемлемым показателем является результат выше 9 В;
если постоянное напряжение в элементе менее 8.7 — его можно отправить на утилизацию.

С помощью мультиметра также можно проверить батарейки-таблетки, которые нередко используются в бытовых электронных приборах. Необходимо учитывать, что при определении заряда такого элемента необходимо считывать силу тока, а не напряжение.

Щупы мультиметра прикладывают к соответствующим контактам элемента. На «таблетках» минусом является плоская сторона, в то время как плюсу соответствует выпуклая. Про выполнении замера максимальное значение амперметра на тестере должно составлять 10 А. Вся процедура длится 0.5–1 секунду, не дольше, так как в ином случае есть риск повредить даже новую батарейку.

Для нетребовательных устройств достаточной силой тока таблетки станет 1 ампер и более. Для более требовательных видов техники, например, фотоаппаратов, камер, фоторамок, потребуется 4–6 А.

Тестер батареек и аккумуляторов на Ардуино

Для этого проекта нам потребуется:

плата Arduino Uno / Arduino Nano / Arduino Mega;
три светодиода и три резистора;
диод;
LCD дисплей;
макетная плата;
провода «папа-папа», «папа-мама».

Обратите внимание, что в приведенной схеме используется диод для защиты от неправильного подключения одноэлементной батарейки. Если у вас нет диода, то вместо него можно использовать обычный светодиод или обойтись без защиты

Соберите схему, как на картинке выше и загрузите в плату следующий скетч. Ссылка на архив с программой для тестера заряда батарей на Ардуино размещена ниже.

Скетч. Тестер батареек Ардуино своими руками

#define RED 2 // красный светодиод #define YELLOW 4 // желтый светодиод #define GREEN 6 // зеленый светодиод #define TESTER A1 // порт для подключения батарейки int data; float voltage; void setup() { Serial.begin(9600); // запускаем серийный монитор порта pinMode(RED, OUTPUT); pinMode(YELLOW, OUTPUT); pinMode(GREEN, OUTPUT); pinMode(TESTER, INPUT); analogWrite(TESTER, LOW); } void loop() { data = analogRead(A1); // считываем данные с порта A1 voltage = data * 0.0048; // переводим значения в вольты Serial.print(voltage); // выводим напряжение на монитор Serial.println(» Volts»); if ( voltage >= 1.5 ) { digitalWrite(GREEN, HIGH); digitalWrite(YELLOW, LOW); digitalWrite(RED, LOW); } else if ( voltage < 1.5 && voltage > 1.3 ) { digitalWrite(GREEN, LOW); digitalWrite(YELLOW, HIGH); digitalWrite(RED, LOW); } else if ( voltage <= 1.3 ) { digitalWrite(GREEN, LOW); digitalWrite(YELLOW, LOW); digitalWrite(RED, HIGH); } delay(500); }

Пояснения к коду:

заряд батареи дополнительно выводится на монитор порта Arduino IDE;
в зависимости от заряда одноэлементной батарейки (аккумулятора), на макетной плате включается красный, желтый или зеленый светодиод.

Простая проверка емкости АКБ тестером с последующим уточнением

Для измерения вместимости батареи часто используют USB-тестер. У приспособления есть много функций, позволяющих узнать емкость АКБ смартфона, планшета и внешнего пауэрбанка.

USB-тестер подключается к любому портативному устройству посредством провода или переходника.

Полученные показатели помогают определить изношенность аккумулятора. На тестере присутствует кнопка управления, предназначенная для измерения разных показателей. С ее помощью переключаются режимы работы и ячейки памяти устройства.

Когда подключаемый аппарат обладает необходимым напряжением, тестер начинает работать. Снизу в углу появляется значение вместимости батареи. Тестер не дает стопроцентно верного результата.

По этой причине можно воспользоваться математическими вычислениями по формуле: начальный показатель тока*3 = реальная вместимость АКБ. Некоторые производители указывают на устройстве номинальную емкость, превышающую фактический показатель. Эта информация неверная и является рекламой.

Определение силы тока

Этот метод обычно используется для определения мощности силового элемента. Его также можно использовать для проверки работоспособности батареи, которая использовалась. Мультиметр сначала необходимо настроить так, чтобы устройство отображало показания постоянного тока.

Алгоритм проверки стандартный. Щупы мультиметра подключаются к «плюсу» и «минусу» аккумуляторной батареи. Измерение занимает 2-3 секунды. Оптимальный показатель по амплитуде тока – 4-6 ампер. Если при оценке с помощью мультиметра оценка ниже, это означает, что заряд аккумулятора низкий. На 3–3,9 ампер аккумулятор можно использовать для нетребовательных электроприборов.

Как правильно подключать

В таком вопросе, как проверить амперметры мультиметром, нужно руководствоваться ниже представленными рекомендациями:

Вычисляют диапазон для замера показателей. У аккумулятора он 1,5В, 7,5В и 12 В. Значение устанавливается чуть больше нормы. Это будет запасом, который предотвратит порчу прибора.
Правильно определяют направление тока, т.е. полярность клемм, на который будет выполнено измерение. За ориентир берут обозначения общепринятого вида, указанные на корпусе.
Необходимо грамотное подсоединение щупов. Черный — минусовый, ставят в гнездо общего типа под названием COMMON (COM). Плюсовой — устанавливают в красный разъем.

Работать с устройством легко

Схема дальнейших действий:

Устройство настраивается в нужном диапазоне измерения.
Значение выставляется на 10% больше того, которое предполагается.
Если показатель неизвестен, то за крайнюю отметку берется максимум.
Щупы устанавливаются по схеме, соответствующей типу проводимого измерения. Красный в разъемы, где измеряется ток, напряжение или сопротивления. Черный в общий разъем.
Щупы подносятся к исследуемому прибору или сети питания. Красный ставится на плюс, черный на минус.
Нужно оценить полученные показатели. Может потребоваться изначальная корректировка положения указателя («на ноль»), чтобы сведения были более достоверными.

Как определить вышедшие из строя элементы питания

Батарейка считается рабочей если проходит проверку по напряжению, которое определяется с помощью мультиметра. Поэтапное измерение емкости батареи мультиметром:

Настроить устройство на режим постоянного напряжения, установить максимальный предел измерения – 20 В.
Батарейку и контакты пальчикового тестера соединить, показания тестера выводятся на дисплей. При напряжении не менее 1,35 В элемент питания можно применять в любом устройстве. Для некоторых батареек будет достаточно напряжения – 1,2 В.

Если батарейка не прошла проверку ее нужно выбросить. Но способ измерения емкости батареи мультиметром не дает полной картины, устройство показывает лишь величину разности потенциалов. Для более точного измерения годности необходимо провести проверку под нагрузкой.

Проверка батарейки мультиметром

Для обнаружения полностью неисправных элементов будет достаточно несложной проверки:

перейти в режим мультиметра в соответствии с измерениями величины постоянного напряжения;
предел измерений должен быть равным 20В;
щупы прибора плотно прижать к контактам проверяемого аккумулятора и вымерять уровень напряжения;
снять показания тестера.

Сколько заряда осталось в батарейке?

Существует примерная методика расчета процента разряда аккумулятора в зависимости от его напряжения.

Для батарей 1,5 В вычтите 1,1 В из фактического остаточного напряжения и умножьте результат на 200. В результате вы получите приблизительное значение в виде процента от оставшегося заряда.

Например, замеры показали результат 1,45 В. Вычитаем 1,45-1,1 = 0,35 * 200 = 70%.

В аккумуляторе осталось 70% от первоначального заряда.

При значениях 1,35 В будут получены следующие результаты:

1,35–1,1 В = 0,25 * 200 = 50% и т.д.

Для короны из 9 В вычтите 6,6 В и умножьте результат на 33,33. Пример расчета:

Измерить мультиметром = 8,79 В. Итого: 8,79-6,6 = 2,13 * 33,33 = 71%.

Что-то вроде этого. Напоминаем еще раз, что это очень приблизительный расчет и не стоит им руководствоваться.

Общий порядок проверки

При проверке мультиметром различных характеристик батареек и аккумуляторов, нужно учитывать некоторые нюансы.

Проверка тока

Прежде чем приступать к тестированию любого элемента питания, необходимо узнать какие параметры были изначально заявлены производителем. Показатели новой батарейки или полностью заряженного аккумулятора, не должны отклонятся более чем на 5 % от указанных. Новые АКБ в норме выдают значение 4-6 А, а работоспособность сохраняется до показателей в 3 А.

Тест на напряжение

Чтобы измерить напряжение элементов питания необходимо переключить прибор в режим «постоянное напряжение» и установить предел 20 В. При подключении батарейки к тестеру нет особой разницы в полярности.
Если будет допущена ошибка в соединении «плюсов» и «минусов», прибор просто выдаст значение с противоположным знаком. При проверке нового аккумуляторов типоразмера «18650» показатели напряжения должны составлять 3,5-3,7 В.

Если прибор выдаёт значения в диапазоне 3-3,5 В, напряжения АКБ хватит лишь для работы в маломощных устройствах. Если показатели падают ниже 3 В, аккумулятор необходимо сразу же зарядить. Снижение напряжения до 2,4 В приведёт к необратимым процессам разрушения внутри батареи.

Мультиметры.

Определение ёмкости

Ёмкость АКБ определяет время его работы при определённой силе тока. Чтобы узнать эту величину с помощью мультиметра, используют метод контрольного разряда:

Подбирают нагрузку, которая обеспечит ток разряда 100-200 А.
АКБ полностью заряжают перед тестированием.
Тестер переводят в режим определения постоянного тока.
Соединяют электрическую цепь из элемента питания, нагрузки и мультиметра.
К полюсам аккумулятора напрямую подключают второй мультиметр, чтобы определить постоянное напряжение.
После подключения всех составляющих засекают время.
Когда напряжение АКБ уменьшится в два раза, проверку останавливают.
Время, ушедшее на разряд батареи умножают на среднее значение тока. Полученный результат и будет фактическим значением ёмкости.

Измерение параметров аккумулятора телефона

Проверка работоспособности АКБ смартфона может быть полезна как мастеру по ремонту гаджетов, так и простому пользователю. Определение ёмкости телефонной батареи, осуществляют методом контрольного разряда. Если показатели напряжения на 20 % меньше заявленных, пора задуматься о замене аккумулятора.

Вы умеете пользоваться мультиметром?

Лучше всех!Пока нет…

Измерение тока КЗ

Для следующего способа проверки переключатель мультиметра нужно установить в положение – измерение постоянного тока (10А).

Также меняется и положение щупов. Черный остается в разъеме COM, а красный переставляете в гнездо для замеров тока – 10А MAX.

Для измерения тока черный щуп прикладываете к минусу батарейки, красный – к плюсу.

Фактически при таком измерении вы закорачиваете элемент питания и подключаете его на короткое замыкание.

Чего делать не рекомендуется. Для нормального замера желательно иметь дополнительное сопротивление хотя в 10 Ом и более. Провода щупов имеют гораздо меньшее значение.

Ошибка!

Поэтому при таком способе нельзя измерять большие токи через чур долго.

Даже на дешевой китайской модели есть предупреждающая надпись (не более 10 секунд с перерывом в 15 минут).

Гальванические элементы подобного обращения не любят. Если батарея уже немного разряжена, то после нескольких таких “коротких замыканий” ее придется выбросить.

Это как в анекдоте с ежиком и спичками

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром

Проверка обычных аккумуляторов для бытовых приборов проводится сравнительно редко – ведь для оценки их работоспособности достаточно просто установить элемент в мало потребляющий энергию прибор, который с новой батарейкой успешно работает. Если после установки аккумулятора он работать перестал – элемент можно выбросить.

Другое дело – автомобильные аккумуляторы. Их стоимость весьма существенна, а проблемы с уровнем заряда возникают часто. Поэтому вопрос о том, как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром, возникает у многих автомобилистов.

Самый простой способ замера – проверка напряжения на клеммах при отсутствии нагрузки.

Для этого специальные «клещи» или «крокодилы» подсоединяют к клеммам аккумулятора и считывают показатели прибора. Его регулятор предварительно устанавливается на секторе проверки напряжения (маркировка DCV или V-) в положение, соответствующее 20 В (номинальное напряжение автомобильных аккумуляторов обычно 12 В). Далее заряд оценивается в соответствии со шкалой плотности электролита при разных уровнях заряда и температурах.

При проверке обязательно следует отключить АКБ от бортовой проводки автомобиля. Для более точной оценки желательно нахождение машины в покое 5…6 часов.

Если этот метод не дает полной информации, встает вопрос о том, как провести дополнительную проверку. В качестве таковой используется оценка емкости аккумулятора. Под этим термином понимается время его работы с оптимальной отдачей заряда при определенном уровне напряжения. Емкость измеряется в ампер-часах. Простейший вариант тестирования – подключение небольшой «типичной» нагрузки. В случае с автомобилем это может быть его фара. Подключив к АКБ фару и дав ей проработать пару минут, можно оценить емкость аккумулятора. Если фара быстро гаснет, светит тускло – требуется зарядка.

При недостаточности визуальной оценки можно использовать мультиметр. Для этого после снятия нагрузки подключается прибор в положении измерения напряжения. Показатель выше 12,4 В свидетельствует о нормальном заряде. Если же значение ниже – устройство требует зарядки.

Еще один вариант для оценки емкости – «контрольный разряд». Для этого необходимо:

полностью зарядить источник питания;
подсоединить максимальную, указанную в техпаспорте нагрузку, с включением в цепь мультиметра. Прибор выставляется на измерение ампеража на уровень выше номинального для АКБ;
далее под нагрузкой отслеживается время, за которой ампераж устройства упадет наполовину.

Если полученный показатель отличается от указанного в паспорте незначительно, аккумулятор пригоден к дальнейшему использованию. Если разница более 15% — стоит подумать о замене аккумулятора.

Проверка «на скорую руку»

При невозможности устроить полноценное тестирование можно быстро выяснить примерные параметры аккумулятора. Для этого необходимо:

проверяется напряжение на клеммах в незаведенном автомобиле. Оно должно составлять примерно 12,7 В;
после того, как машина завелась, напряжение проверяется снова. Оптимальное значение – 14,6 В (подъем в момент пуска двигателя нормален);
далее подключается нормальная для данного авто нагрузка – фары ближнего света, обогрев салона. Идеальный вольтаж в данном случае 14,6 В.

Можно ли зарядить батарейки, как аккумуляторы?

Выбор батареи, которую можно реанимировать после разрядки с помощью зарядного устройства, не составит труда. Пусть внешне такой элемент ничем не отличен от одноразового. Однако все, что вам нужно, – разобраться в надписях на товаре.

В этом случае знание английского необязательно. Необходимо лишь запомнить надпись «rechargeable» на упаковке, что значит – «перезаряжаемый». Напротив, сочетание «do not recharge» сообщает потребителю о том, что батарея не подлежит повторной эксплуатации.

Если ваша батарея все же оказалась перезаряжаемой, то перед повторным зарядом элемента его обязательно нужно использовать на максимум, разрядить до нуля. Настоятельно не рекомендуется подключать к питанию не севшие до конца батарейки, так как они «запомнят» пределы своей работоспособности. Это приведет к сокращению фактической емкости батареи, быстрой разрядке и уменьшению срока службы.

Способ проверки батарейки без нагрузки

Для распознавания нерабочих батареек необходимо произвести проверку мультиметром. Как же проверить батарейку? На начальном этапе нужно подобрать соответствующую величину постоянного напряжения на мультиметре.

Также перед измерением следует вставить щупы мильтиметра в определенные гнезда:

красный щуп является плюсовым и вставляется в гнездо со значением «VmA»;
минусовым щупом считается щуп черного цвета, который включается в гнездо «COM».

Далее поставить переключатель на 20В. Щупы прибора присоединить к контактам батарейки, при этом если полярность будет выбрана неправильно, то показатель будет такой же только со знаком минус. После присоединения измерительный инструмент выдаст точный результат напряжения батарейки.

Для тщательного определения работоспособности изделия, этого замера недостаточно, так как напряжение было замерено без нагрузки.

Как замерить силу тока и напряжение

Для начала небольшой ликбез по использованию наиболее популярного и недорогого цифрового мультиметра (само собой, от дядюшки Ляо). С его помощью можно измерить величину постоянного и переменного напряжения, силу тока и сопротивление цепи. Некоторые приборы дополнительно позволяют проверить исправность радиоэлементов — диодов, транзисторов, конденсаторов. Сегодня мы его будем использовать для измерения постоянных напряжения и тока.

Цифровой мультиметр (тестер)

На фото цифрами обозначены:

цифровой дисплей;
секция измерения постоянного напряжения (DCV);
секция измерения сопротивления;
секция измерения переменного напряжения (ACV);
секция измерения постоянного тока (DCA);
переключатель режимов;
гнездо для измерения постоянного тока на пределе 10 А;
гнездо для работы во всех остальных режимах;
общее гнездо.

Для того чтобы провести измерения, подключаем к соответствующим гнёздам щупы, переключателем-крутилкой устанавливаем необходимый режим и предел измерений. Всё просто.

Мнение экспертаАлексей БартошСпециалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.Задать вопросВажно! Всё очень просто, но требует внимательности при выборе режима и предела измерения. Стоит ошибиться, выставив, к примеру, режим измерения тока или сопротивления, и замерить напряжение, как прибор будет безвозвратно испорчен

Вроде очевидно, но практически каждый хоть раз, но ошибался.

Попробуем при помощи этого прибора проверить напряжение аккумулятора автомобиля. Вставляем провода со щупами в гнёзда 9 и 8. При этом щуп, установленный в гнездо 9, будет минусовым. Устанавливаем переключатель режимов в секцию 2. Автоматически загорается дисплей. Теперь нужно выбрать диапазон измерений. Точнее, верхний предел измерения. Он должен быть не ниже измеряемого напряжения. АКБ автомобиля выдаёт примерно 12 В, поэтому нас вполне устроит предел 20. На нём мы прибор точно не перегрузим. Устанавливаем крутилку на 20 DCV.

Касаемся щупами клемм батареи и считываем показания с дисплея. При этом полярность подключения щупов можно не соблюдать. Если мы перепутали полярность подключения, перед показаниями на дисплее высветится «-». Это нормальный режим работы мультиметра.

Напряжение на клеммах этой АКБ составляет 12,44 В, щупы подключены в правильной полярности

Для проверки работы генератора был выбран предел 200 В

Как измерить силу тока мультиметром? В качестве примера произведём замер утечки тока во время стоянки автомобиля при выключенном зажигании. Поскольку мы не знаем, насколько велик будет ампераж, устанавливаем прибор в режим измерения максимального тока — 10 А. Секция, естественно, DCA (поз. 5 на первом фото). Измерительный щуп переставляем из гнезда 8 в гнездо 7. Щуп в гнезде 9 оставляем.

Выключаем зажигание, обесточиваем дополнительное нештатное электрооборудование, если оно есть (навигатор, видеорегистратор и т. п.). Сбрасываем с одной из клемм аккумулятора наконечник и в разрыв включаем мультиметр. Закрываем двери, ставим автомобиль на охрану. То есть паркуем его для длительной стоянки. Через некоторое время машина «уснёт», и можно считать показания тока утечки с дисплея тестера. На фото ниже ток составляет 330 мА. Это очень много. Либо мы забыли что-то отключить, либо бортовая сеть автомобиля неисправна.

Ток утечки составляет 330 мА, полярность подключения щупов обратная