Как можно зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства?

Особенности зарядки разных типов аккумуляторов

Существует множество разновидностей АКБ:

• сурьмянистые и малосурьмянистые;
• кальциевые;
• гибридные;
• гелевые;
• EFB;
• свинцово-кислотные, Pb;
• литий-ионные, они же литиевые, Li-ion.

В топ качественных зарубежных АКБ на сегодняшний день входят модели таких фирм как Varta, Mutlu, Bosch. Отечественных — AxTex, Аком, Зверь, Орион.

Пластины большинства аккумуляторов содержат свинец, но некоторые производители добавляют туда серебро, которое уменьшает коррозию. Линейки с содержанием серебра обычно имеют в названии слово silver (сильвер).

Аккумуляторные батареи различных видов имеют разный принцип устройства и как следствие свои особенности, которые можно посмотреть в таблице.

Тип Характеристики Особенности подзарядки Кальциевый аккумулятор Кальциевые АКБ меньше других расходуют воду за счет добавления кальция (Ca) в пластины. Они плохо переносят глубокую разрядку. Сам аккумулятор не нужно часто обслуживать, но если он все же разрядился, потребуется сложный процесс зарядки. Обычный зарядник в случае с кальциевой батареей не даст желаемого результата. Для восстановления заряда потребуется специальное устройство, способное поддерживать напряжение не менее 16В. Иначе батарея не зарядится полностью. Чаще всего специалисты рекомендуют устройство “Вымпел-55”. Процесс подробно описан в инструкции: подсоедините АКБ к заряднику; установите напряжение 16,1 В и силу тока в 10% от емкости устройства; заряжайте до тех пор, пока значение тока не достигнет 0,5 А; установите силу тока на 3 А, а напряжение в границах 16,1-13,1 В. Смысл в том, что на последнем этапе динамика зарядки идет как бы волнами. Напряжение и ток меняются. На верхней границе значения достигают 16,1 В и 3 А соответственно, а на нижней границе — 13,1 В и 0 А. Чем полнее заряжена батарея, тем меньше длится заряд. Когда заряд (верхняя граница значений) будет длиться несколько секунд, а пауза (нижняя граница значений) — несколько минут, значит АКБ заряжена.
Гибридный аккумулятор Гибрид сочетает в себе несколько технологий: малосурьмянистую и кальциевую. В нем два вида пластин, и он сочетается в себе плюсы обоих вариантов. С одной стороны, гибрид менее чувствителен к глубокой разрядке, а с другой, у него небольшой расход электролита, он мало разряжается. Гибриды довольно дороги, но становятся все популярнее и популярнее. Заряжать гибрид гораздо проще, чем кальциевую АКБ, для этого не требуется никаких специальных познаний. Алгоритм действий тот же, что и при стандартной зарядке. Если хотите быстро подзарядить устройство, выставьте значение тока на 10% от емкости батареи. Способ хорош для периодического использования. Нельзя все время заряжать АКБ на максимальном токе — она прослужит меньше. Лучше всего выставить слабый ток — не более 2 А, напряжение установить 14,2 В. Потребуется больше времени для подзарядки, зато устройство прослужит дольше.
Гелевый аккумулятор Гелевые АКБ — самая современная технология. К ним относятся AGM и GEL аккумуляторы (например, фирмы “Варта”). Свинцовые пластины в них запечатаны в специальный гель, который не дает вытечь или выкипеть электролиту. Гелевые АКБ хорошо переносят глубокую разрядку и не боятся холода. Они быстро заряжаются, хотя и разряжаются тоже быстро

С другой стороны у гелевых АКБ высокая цена, а заряжать их сложнее.

Самое важное при зарядке такой батареи — установить правильное напряжение. Оно не должно превышать 14,5-15В

Сильное напряжение испортит гель, и устройство придет в негодность! Таким образом, ЗУ должно иметь функцию регулировки силы тока и напряжения. В процессе зарядки важно следить, чтобы показатели напряжения не превышали норму, по необходимости уменьшая силу тока. Если аккумулятор долгое время не используется, находится в режиме ожидания, т.н. “stand by use”, и заряжается только для поддержания в рабочем состоянии, то напряжение должно быть еще меньше. Точные данные для каждой модели лучше смотреть в инструкции.

Что использовать для зарядки

Очевидно, что главная неприятность, если заряжать подключённую к бортовой сети батарею, заключается именно в последствиях возможного перенапряжения. Если превысить допустимый уровень, электроника авто может выйти из строя, перегорят все предохранители. Их замена и ремонт обойдутся очень дорого.

Рекомендуется перед зарядкой точно узнать это значение, и подобрать соответствующее устройство для подзаряда. Приобретать стоит только сертифицированные устройства от проверенных производителей. Именно с их помощью допускается зарядить батареи, не снимая при этом клеммы.

Но если покупать сомнительные блоки, либо пытаться сделать их своими руками, никаких гарантий защиты нет и быть не может. Не сняв АКБ с клемм и не отключив от бортовой сети, потенциально можно столкнуться с серьёзными проблемами.

Если это проверенная зарядная станция с параметрами напряжения, соответствующие вашему авто, то зарядка без снятия будет полностью безопасной.

Взрывоопасная составляющая

В интернете ходит много роликов, где аккумуляторы взрываются. Вот можете посмотреть еще один.

Почему такое происходит?

• Батарея является обслуживаемой — то есть банки физически открыты и пузырьки газа поднимаются вверх.
• Долгий перезаряд. Например, ваш АКБ стоит уже несколько часов и кипит, газа внутри собралось очень много.
• Попадание искр на газ. Если искра попадет на бурлящий газ, то он молниеносно воспламенится – произойдет взрыв. Также воспламенение возможно, если рядом есть открытые источники пламени или разогретые до красна предметы, например плитка.

Как видите это действительно опасно. Заряжать нужно с умом! Если аккумулятор взорвется, то может банально произойти пожар, также выплеснется кислота, которая оставит ожоги на коже.

Изготовление самодельного зарядного устройства

Если у водителя есть достаточно времени и соответствующие условия, можно попробовать сделать простое устройство самостоятельно.

Изготовление самодельной зарядки увенчается успехом в том случае, если имеются такие составляющие:

• обычная лампочка (от 60 до 200 ватт);
• диод-полупроводник;
• проводки с клеммами со штекером для розетки.

Чем больше показатель мощности у лампочки, тем быстрее будет заряжаться АКБ автомобиля. Однако не стоит использовать лампочку с показателем мощности больше, чем 200 ватт: может перегореть не только полупроводник, но и батарея. Прикасаться незащищенными руками к любому элементу выстраиваемой цепи можно только в том случае, если она отсоединена от источника питания

Важно помнить о том, что цепь будет находиться под очень большим напряжением

Полупроводниковый диод необходим для того, чтобы во время процесса зарядки переменный ток преобразовывался в постоянный. При составлении схемы нужно учитывать то, что диод будет забирать половину переменного тока, поэтому мощность горящей лампочки будет составлять вдвое меньше.

Продолжительность такой зарядки, в среднем, составляет около десяти часов.

Если в данный момент нет времени на то, чтобы заряжать аккумулятор в течение нескольких часов, а нужно срочно «оживить» его, можно воспользоваться очень простой схемой изготовления «быстрооживляющего» зарядного устройства.

ЗАРЯДКА ОТ АККУМУЛЯТОРА

Если у вас есть шуруповерт с аккумулятором на 18 В, можно попробовать «взбодрить» уставший АКБ от него. Чтобы не навредить 12-вольтовому электрооборудованию, следует отключить от автомобильной батареи хотя бы один провод питания.

Подключать такой аккумулятор к автомобильной АКБ, как и всякий источник тока значительно большего напряжения, следует, используя лампу головного света в качестве балластного сопротивления. Емкость батареи шуруповерта обычно бывает значительно меньше 10 Ач, поэтому этот способ есть смысл испробовать, когда батарея автомобиля потеряла емкость от холода, а погреть ее негде.

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ МОМЕНТ ОКОНЧАНИЯ ЗАРЯДКИ

Зарядные устройства-автоматы отключаются по окончании зарядки самостоятельно. Определить степень заряженности батареи перед подзарядкой подручными средствами можно по ее выходному напряжению. Измерять его следует, не включая зарядку аккумулятора. Ниже приводится соответствие выходного напряжения без нагрузки и степени заряженности батареи.

• 12,5 В – 75%
• 12,0 В – 50%.
• 10,8 – полная разрядка. Дальнейшая разрядка может привести к разрушению пластин электродов.

Посчитать, какое время должен заряжаться аккумулятор можно, определив степень заряженности по напряжению. Допустим, его емкость 60 Ач, а напряжение без нагрузки 12 В, что соответствует степени заряженности равной 50%. То есть, он заряжен наполовину и нуждается в дозарядке. Так как ему не хватает заряда в 30 Ач, его нужно заряжать 30 ч током 1 А или 15 часов силой тока 2 А. При заряде другим током нужное время вычисляется делением недостающего заряда на силу тока. По окончании расчетного времени нужно отключить зарядное устройство подождать несколько минут для затухания переходных процессов и вновь измерять выходное напряжение.

ЕСЛИ ПОРВАЛСЯ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА

В этом случае чтобы преодолеть большее расстояние и добраться до автомагазина, нужно выключить все лишние потребители электроэнергии и разомкнуть цепь возбуждения генератора. Последнее можно сделать, вынув предохранитель или отсоединив от генератора разъем, подающий на него напряжение возбуждения.

Спасибо за посещение данной статьи. Пожалуйста, ставьте пальцы вверх статье, это поможет ее распространить и, читайте мои старые статьи и ждите новые.

Использование портативного зарядного устройства

Портативные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов теперь доступны во многих магазинах. Они бывают всех форм и размеров. В их основе могут лежать литиевые батареи или миниатюрные гелевые аккумуляторы. В любом случае, их можно использовать для зарядки автомобильного аккумулятора. Все, что вам нужно сделать, это подключить их параллельно к автомобильному аккумулятору. Но вам придется ждать, пока заряд в батареях выровняется, что обычно не делается.

Портативное зарядное устройство

Обычно портативное зарядное устройство подключается параллельно аккумулятору или вместо него к бортовой сети и запускает двигатель. К такому зарядному устройству прилагается ряд адаптеров. Поэтому после запуска двигателя можно подключить зарядное устройство к гнезду прикуривателя, чтобы восстановить использованный заряд.

Есть и другой вариант использования портативных зарядных устройств. Не секрет, что во многих подержанных иномарках бортовой компьютер лучше не отключать. Итак, как заменить аккумулятор в автомобиле? Именно здесь на помощь приходит портативное зарядное устройство. Вы можете подключить его к прикуривателю и извлечь оригинальный аккумулятор для зарядки или замены.  

Методы зарядки без снятия аккумулятора с автомобиля

Не снимая с автомобиля аккумулятор можно зарядить посредством обычного зарядного устройства. Для этого надо иметь ЗУ с достаточно длинными проводами, чтобы их хватило как до розетки сети 220 вольт, так и до аккумулятора. Большого смысла в этом нет, так как снять батарею несложно, а процедура после демонтажа станет более удобной.

Если зарядка батареи проводится без снятия с машины, надо обязательно отключить от автомобильной бортсети обе клеммы – и плюсовую, и минусовую.

• отключить клеммы от разряженной батареи;
• поставить машину-донор рядом с обесточенным авто;
• завести двигатель автомобиля-донора;
• отключить на обеих машинах все дополнительное электрооборудование (фары, музыку и т.п.);
• подключить аккумуляторы параллельно с помощью проводов для «прикуривания».

Подключение аккумулятора одного автомобиля параллельно батарее другого.

Этот метод нельзя назвать оптимальным по двум причинам. Во-первых, батарея заряжается малым током генератора, процесс будет длительным. При этом израсходуется большое количество топлива, зарядка обойдется недешево. Такой метод лучше применять только в крайнем случае. Вторая проблема – выхлопные газы. Подзарядить батарею таким методом можно только на открытом воздухе. Даже самая лучшая вентиляция гаража может не справиться с притоком выхлопных газов, а это не раз приводило к трагедиям.

Если батарея разрядилась не полностью, но остатка энергии не хватает, чтобы провернуть стартер, ей можно помочь. Один из способов – подключить на время пуска параллельно штатному аккумулятору полностью заряженный аккумулятор на 12 вольт от шуруповерта или другого переносного электроинструмента. В одиночку такая мини-батарея двигатель не заведет, но совместных усилий может и хватить.

Подключение батареи от шуруповерта к аккумулятору автомобиля.

Также имеются другие способы провернуть вал двигателя автомобиля с помощью внешнего воздействия («прикуривание», буксировка, толкание), но они относятся, скорее, к пуску двигателя. Пополнить запас энергии батареи такими методами теоретически возможно, но сложно, трудозатратно и нецелесообразно.

Для наглядности рекомендуем к просмотру тематические видео.

Рассмотрим как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях

Для начала производим замер остаточного напряжения батареи. Если ваш аккумулятор обслуживаемый (то есть у него есть пробки), можно замерять плотность электролита. Для этого применяется ареометр. Плотность заряженного электролита: 1,25-1,27 г/см3 при температуре +25°С.
Однако это занятие точно не для квартиры. Поэтому – мультиметр вам в помощь. Простой замер напряжения ничего не даст: вы просто узнаете ЭДС батареи. Истинное значение напряжения измеряется с нагрузкой, типичной для этой батареи. Достаточно 35-50 Вт.

Возьмите галогеновую лампу для фары, и подключите во время замера напряжения. Еще лучше – сначала подсоедините клеммы прибора, а затем дайте нагрузку. Тогда вы увидите «просад» напряжения в динамике.

Обратите внимание
Нормальное напряжение полностью заряженной батареи составляет 12,7-12,9 вольта (при нормальной комнатной температуре). Это напряжение разомкнутой цепи (НРЦ)

При нагрузке произойдет небольшое падение напряжения, которое восстанавливается при отключении нагрузки.

Если НРЦ на клеммах ниже, чем 12,1 вольт – это критическая отметка. А напряжение 11,6 вольт говорит о начале сульфатации пластин. Восстановить батарею возможно, но для этого потребуется специальное зарядное устройство, с функцией десульфатации.

Советы мастеров по восстановлению севших аккумуляторов.

Такой зарядник, сначала доводит напряжение аккумулятора до приемлемых 12,5 вольт, используя малые токи. Затем запускается типовой режим: сила тока равна 10% от номинала емкости батареи.

Если вы знаете, как правильно зарядить сульфатированный автомобильный аккумулятор, можно выставлять параметры заряда вручную. Если нет – необходимо приобрести полностью автоматическое зарядное устройство.

Зарядное устройство от ноутбука

Когда нет возможности подзарядить АКБ, запустив двигатель с помощью портативного ПЗУ или способом прикуривания, можно использовать обычное зарядное устройство для ноутбуков. Этот метод предполагает длительную зарядку малым током силой в 2 Ампера. Для подключения понадобится лампочка на 12 Вольт и провода (лучше всего подходят с медным сечением). Если под рукой есть мультиметр или амперметр– регулировать процесс будет гораздо проще.

Питание подаётся на АКБ по схеме:

• плюсовой контакт ЗУ ноутбука подключается через лампочку на плюсовую клемму аккумулятора;
• минусовые контакты сопрягаются напрямую;
• амперметр нужен для контроля состояния силы тока (если прибор отсутствует, то следят за тем, чтобы ЗУ не перегревалось. В случае перегрева его отключают на 15-25 минут).

Минимальный заряд АКБ, достаточный для холодного пуска двигателя, достигается таким способом за 30-40 минут либо до полной отдачи энергии ЗУ ноутбука. Погасшая лампочка означает, что ЗУ полностью разряжено.

Зарядные устройства

При их выборе следует обратить внимание на три основных фактора

Метод подзарядки

Постоянная сила тока позволит быстро, правильно и полностью восстановить АКБ, но есть риск вскипятить электролит в финальной стадии процесса, что несколько сокращает жизнь батарей. Постоянное напряжение не требует контроля, но заряжать придется долго и емкость батареи восстановится не полностью.

Тип подключения

Существуют устройства, работающие от обычной бытовой сети и портативные, способные заряжать аккумулятор от прикуривателя. Последние, могут заряжать АКБ за несколько часов, но требуют постоянного контроля над процессом, так как есть опасность перегреть электролит. Пускозарядное устройство Black-Decker BDV030, с подключением к прикуривателю. Дает возможность произвести экспресс-зарядку, не снимая АКБ с машины.

Примером комбинированного устройства стабилизирующего напряжение и силу тока может служить модель «Торнадо».

Процесс зарядки производится в полуавтоматическом режиме. После предварительных расчетов выставляется стартовая сила тока. Эта модель регулируется до 6 ампер. В процессе зарядки значения силы тока и напряжения автоматически снижается, защищая батарею от перегрузки, а электролит от перегрева. Индикатор, расположенный на лицевой панели, показывает сколько на данный момент потребляется энергии.

Заряжаем аккумулятор без зарядного устройства

Определенный сложностей в зарядке нет – главное соблюдать полярность и постоянно контролировать процесс. Аккумулятор заряжается от 0,1 от емкости. Соответственно, если у вас аккумулятор обладает емкостью в 90 Ампер, то заряжать нужно 9 Ампер. В этом случае время зарядки составит примерно 10 часов. Однако таким большим током редко кто заряжает, уж слишком это опасно. Лучше брать в два раза меньше, хотя в этом случае увеличится время. Во время зарядки каждый должен учитывать особенности именно своего АКБ, тогда проблем не будет. Рекомендуем узнать о том, что нужно знать во время выбора АКБ для мотоцикла.

Почему аккумулятор садится

Обычно срок работы современной автомобильной аккумуляторной батареи составляет 5-6 лет при условии правильной ее эксплуатации и своевременного обслуживания. По истечении этого времени источник питания изнашивается, а восстановить его уже практически невозможно.

Однако часто случается, что даже относительно новый аккумулятор перестает работать. Причин этому может быть несколько:

• автомобиль длительное время стоял без движения, особенно в холодное время года;
• недостаточное количество и плотность электролита в банках;
• неполадки в электрооборудовании автомобиля;
• разрушение рабочих пластин аккумулятора и др.

Если машина долгое время стоит без движения, аккумулятор, не получая зарядки, разряжается. Особенно быстро это происходит на морозе. Достаточно, чтобы автомобиль постоял так две-три недели, и вы уже не сможете завести его.

Во время работы аккумулятора электролит понемногу испаряется. И если не контролировать его количество, со временем это приведет к тому, что батарея утратит свои свойства.

Причиной разрядки могут быть также различные проблемы с электрооборудованием. Это может быть короткое замыкание, отсутствие зарядки, вызванное неполадками генератора и др.

В случае разрушения рабочих пластин аккумулятор лучше не эксплуатировать – это может вызвать внутреннее короткое замыкание, что чревато выходом из строя другого электрооборудования и даже пожаром.

Пошаговая инструкция, как быстро зарядить аккумулятор автомобиля

Зарядить аккумулятор автомобиля можно несколькими способами. Благодаря такому разнообразию, вы сможете подобрать тот способ, который будет наиболее удобен вам в той или иной ситуации. Вот наиболее распространенные способы, чтобы зарядить АКБ автомобиля:

• в домашних условиях (постоянным током или постоянным напряжением);
• обычным зарядным устройством;
• зарядить, не снимая батарею с автомобиля.

В домашних условиях

Как уже было написано выше, дома аккумуляторную батарею транспортного средства можно зарядить двумя способами: при помощи постоянного тока и при помощи постоянного напряжения. Эти два варианта сильно отличаются друг от друга.

Постоянным током

Зарядка постоянным током используется реже, чем другие способы. Так как в реализации этот вариант довольно трудный. Ведь человеку необходимо постоянно следить за показаниями приборов (раз в 2 часа) и периодически их регулировать. Это не очень удобно, тем не менее, такой способ существует:

• Определить емкость АКБ и поделить эту цифру на 10, в итоге вы получите значение тока. Например, емкость аккумулятора 60 А*ч, значит, ток выставляем на 6 А.
• Если батарея разряжена полностью, то лучше установить минимальное значение тока (1,6-2 А). Это позволяет минимизировать вероятность сильного электролиза воды.
• Теперь ждем, пока напряжение (его следует измерять на клеммах) не достигнет 14,4 В.
• Как только это произошло, понижаем силу тока еще в два раза. Например, было значение 6 А, меняем его на 3 Ампера. Это снижает нагрев и позволяет зарядить АКБ до максимума.
• Как только напряжение достигнет 15 В, снижаем силу тока еще в два раза.
• Заканчивать процесс следует только тогда, когда значения напряжения и тока останутся неизменными хотя бы течение полутора-двух часов.

Вот такой трудозатратный способ зарядки аккумулятора автомобиля постоянным током. Он занимает 8-12 часов, чаще всего 9-10. Зависит от емкости аккумулятора и того, как своевременно вы будете менять значение силы тока.

Постоянным напряжением

Этот способ не требует постоянного наблюдения за показателями приборов. Но он тоже весьма сложен, так как здесь необходимо правильно рассчитать необходимое количество напряжения для своей АКБ. Если завысить показатель, то это приведет к перезарядке и быстрому выходу из строя. А если взять значение ниже необходимого, то аккумулятор будет долго заряжаться (может достигнуть 3-ех суток). Вот подробная инструкция:

• Поставить номинальный уровень напряжения (14,4 Вольт).
• Понаблюдать за величиной тока, она должна находиться в районе 0,1 от емкости батареи.
• Ток, силой более 20% от емкости АКБ, является вредным для аккумулятора.
• Если ток повышается, то напряжение следует снизить.
• Наблюдать то тех пор, пока ток не перестанет расти.
• Если аккумулятор глубоко разряжен, то напряжение устанавливается в районе 12-13 В.
• Нельзя ставить напряжение выше 15,5 В – это опасно для АКБ.

Обычным зарядным устройством

АКБ автомобиля обладают одним очень интересным режимом — Boost. Он позволяет заряжать батарею от ЗУ (зарядного устройства). Это очень удобно, если под рукой нет ничего, кроме самого зарядника и розетки подключенной к сети электроснабжения. Подробно рассматривать этот способ не будем, так как он описан в инструкции к ЗУ.

Главное помнить, что аккумуляторную батарею обязательно следует извлечь из автомобиля и переместить на твердую горизонтальную поверхность. Зарядное устройство подключается в режиме Boost, проводится подробный расчет тока и напряжения. Весь процесс занимает 10-12 часов.

Не снимая с авто

Зарядить аккумулятор можно не снимая с авто при помощи зарядного устройства. Этот вариант является самым быстрым из всех вышеперечисленных, но далеко не самым безопасным. Время зарядки составляет всего 20 минут, чтобы его осуществить, следуйте этой инструкции:

• Выключить зажигание.
• Убрать клеммы «масса» и «+».
• Поставить клеммы зарядного устройства следующим образом: «+» к «+», а «-» к «массе».
• Установить значение тока, которое можно рассчитать по формуле: (емкость АКБ * 10%) + 30%.
• Подождать 20 минут, после чего вернуть все обратно.

Этого заряда хватит, чтобы завести машину и добраться до необходимого места. Но такой способ сильно «бьет» по аккумулятору, так как разрушает пластину. После такого трюка рекомендуется провести полноценную зарядку батареи.

Заряжаем АКБ напрямую от сети через диод и лампочку

Выполнять зарядку с помощью диода и лампочки небезопасно, если не соблюдать основные правила. Нельзя трогать неизолированные участки провода!

Для сборки электрической схемы понадобятся следующие элементы:

• диод Д246А/SF56/10A10;
• лампочка 220 В с мощностью от 50 до 150 Вт;
• провода;
• вилка.

Инструкция сборки зарядного устройства с применением диода и лампочки:

1. Подключить к вилке провода: минусовой соединить с клеммой аккумулятора, а плюсовой разделить на три части.
2. Присоединить в разрывы диоды и лампочку.
3. Подключить устройство в сеть.

Диоды разрешается использовать со старой лампочки. Их количество может быть разным, но от этого зависит время зарядки. Если применять один диод, то оно составит 16 часов, а при двух – около 8–10 часов. Причём чем больше их использовать, тем интенсивнее будет проходить процесс потребления энергии.

Присоединять собранное устройство к сети нужно с большой осторожностью

Перед подключением важно тщательно проверить грамотность построенной схемы. Ошибки при сборке могут привести к поражению электрическим током

Поэтому такой способ рекомендуется применять исключительно водителям, которые имеют опыт в работе с электричеством.

Как подготовить аккумулятор к зарядке

Чтобы начать зарядку аккумулятора, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что двигатель автомобиля и зажигание выключены.
2. Подключите минусовой (черный) кабель от зарядного устройства к минусовому полюсу автомобильного аккумулятора.
3. Подключите плюсовой (красный) кабель зарядного устройства к плюсовой клемме автомобильного аккумулятора.
4. Включите зарядное устройство и настройте его на правильную скорость зарядки. Обратитесь к инструкции производителя для определения правильной скорости.
5. Оставьте аккумулятор заряжаться на несколько часов или до полной зарядки.

Как быстро зарядить необслуживаемый аккумулятор

Необслуживаемый кальциевый аккумулятор имеет саморегулирование. В момент, когда батарея разряжена, электролит слабый. Подать большой ток нельзя, произойдет вскипание, а выхода паров нет, возможна внутренняя деформация.

Зарядное устройство для необслуживаемого аккумулятора особое. Оно имеет ограничение зарядного тока и прямой и импульсный режим зарядки. Разрядить необслуживаемый аккумулятор глубоко можно несколько раз, и восстановить его будет невозможно. Быстрая зарядка им противопоказана, причем самодельное ЗУ не подходит. В период зарядки контролируется ток и напряжение.

Как быстро зарядить аккумулятор автомобиля

Что нужно для зарядки АКБ

Если вы остались без зарядки, но зарядить аккумулятор нужно, приходится думать, как это сделать. Для начала подключаем простейшую логику и немного знаний об устройстве автомобильных аккумуляторных батарей. На легковых машинах в основном используются АКБ, номинальное напряжение у которых составляет 12 Вольт. При этом их средняя ёмкость варьируется в пределах от 50 до 70 Ач. Отсюда делаем вывод, что выходное напряжение на блоке питания должно превышать 14 Вольт, а на выдаче должно составлять минимум 1 Ампер. Но по факту одного Ампера для зарядки стандартной автомобильной аккумуляторной батареи мало. Потому будет идеально, если в работе будет участвовать блок питания на 3-4 Ампера.

Ещё одним важным составляющим компонентом зарядки АКБ без зарядного устройства считается балласт. Здесь можно использовать резисторы или лампочки. Их подключают к схеме, когда происходит процесс пополнения заряда батареи. Многие игнорируют необходимость использования балласта, считая это лишней тратой времени и сил. Но по факту наличие балластной нагрузки позволяет предотвратить возможный выход из строя блока питания, либо же самого аккумулятора. Потому не стоит отказываться от балласта. Последним, но не менее значимым, элементом выступает прибор для контроля. Подойдёт стандартный мультиметр, либо же отдельный амперметр и вольтметр. Многофункциональным мультиметром пользоваться намного удобнее. Плюс его дополнительные возможности пригодятся в процессе обслуживания и ремонта автомобиля. Полезная вещь в арсенале любого автовладельца. Дополнительно могут потребоваться провода из меди, изолирующая лента, инструменты и пр. Тут уже всё зависит конкретно от того метода подзарядки аккумулятора, который вы выбрали для использования.