У необслуживаемой акб нет пробок и крышек, она запаяна. как её тогда обслужить?

Как прописать

Для нормальной работы системы необходимо прописать запасную батарею. В зависимости от того, установлен экран или нет, процедура будет отличаться. Для владельцев автомобилей без ЖК-панели необходимо выполнить следующие действия:

Выключите двигатель.
Переключитесь на холостой ход.
Удерживайте педаль тормоза нажатой во время следующей последовательности действий;
Затем нажимайте на педаль акселератора, пока не загорится индикатор.
Затем трижды нажмите на педаль акселератора, пока индикатор не погаснет.
Снимите ногу с педали тормоза.

Если дисплей установлен, то:

Закройте пассажирское отделение.
переключите зажигание в положение «включено», не запуская двигатель.
удалите с дисплея все необходимые сообщения.
Переключитесь на холостой ход.
Затем нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее до завершения процедуры.
Нажимайте на педаль акселератора в течение 5 секунд, пока не загорится индикатор.
Затем трижды нажмите на педаль акселератора. Это приведет к выключению индикатора.

Затем потребуется процедура инициализации.

Прописка и инициализация

Чтобы АКБ работала исправно, нужно знать, как прописать аккумулятор Мазда СХ-5. Процедура разнится в зависимости от наличия жидкокристаллического экрана. Итак, обладателям авто без TFT LCD необходимо придерживаться инструкции:

отключить двигатель;
перевести рычаг КПП в положение N;
нажать и удерживать педаль тормоза, выполняя дальнейшие действия;
длительным нажатием газа активировать индикатор АКБ;
трижды нажать и отпустить акселератор, чтобы деактивировать лампочку;
отпустить тормоз.

Для кроссовера с TFT LCD схема такова:

закрыть двери;
перевести зажигание в положение ON без запуска;
переключателем INFO удалить предупреждающее сообщение;
установить рычаг КПП в нейтральное положение;
удерживать педаль тормоза, выполняя следующие действия;
включить акселератор на 5 секунд, дождаться активации индикатора;
3 раза нажать и отпустить газ (при этом маячок должен погаснуть).

Также после подключения новой АКБ и его прописки необходимо пройти инициализацию аккумулятора Mazda CX-5, т. к. при отсоединении клемм происходит сброс настроек. Алгоритм следующий:

запустить и прогреть мотор;
зажать и удерживать i-stop на протяжении 10 секунд;
при закрытом капоте повернуть руль с одного крайнего положения в другое;
заглушить мотор.

Проверить, прошла ли инициализация можно нажатием кнопки i-stop. Если загорелся зелёный огонек, значит, АКБ вписалась в работу всех систем.

Как узнать уровень заряда аккумулятора автомобиля по его напряжению

Наиболее простой метод – визуальный. Сегодня степень заряженности АКБ можно узнать, взглянув на гидрометрический индикатор (как его называют, «глазок»). Благодаря ему определяется степень зарядки изделия без подручных средств:

зелёный цвет индикатора указывает, что АКБ заряжена более чем на 60 %; тёмный цвет говорит о необходимости зарядки батареи; светлый цвет сообщает о потребности аккумулятора в дистиллированной воде. Также примерно определить работоспособность батареи можно при помощи мультиметра, измерив напряжение при заглушенном двигателе, после выдержки его примерно в течение 12 часов, как говорилось выше. Измерения проводятся при температуре +18 С.

Приводим таблицу заряда аккумулятора автомобиля по напряжению:

Уровень работоспособности (%)	Напряжение (В)
100	От 12,6
90	12,5
80	12,4
70	12,3
60	12,2
50	12,05
40	11,9
30	11,7
20	11,55
10	11,3
10,5

Аккумулятор средней ценовой категории служит примерно 3 года. Если всё это время соблюдать правила эксплуатации, батарея не доставит вам хлопот. Здесь один из главных моментов – не допускать глубокого разряда. По истечении трёхлетнего срока следует усилить контроль над АКБ: хотя бы раз в пару недель измерять напряжение полностью заряженного аккумулятора, если возможно, то и плотность. Через 4–5 лет АКБ рекомендуется заменить на новую.

Как снять старый аккумулятор и установить новый

Перед тем как снимать АКБ, нужно вынуть ключ из замка и подождать пять минут. Это требуется для того, чтобы информация успела сохраниться в памяти автомобиля.

Чтобы достать старый аккумулятор:

освободите переднюю защитную крышку от зажимов и уберите её;

Удаление передней крышки

удалите резиновую ленту и высвободите заднюю крышку;

Как высвободить заднюю крышку

поверните заднюю крышку на четверть оборота и уберите её;

Удаление задней крышки

открутите от отрицательной клеммы отрицательный провод;

Как отсоединить провода от клемм и отсоединить продувочный шланг

от положительной клеммы отсоедините красный провод;
уберите продувочный шланг;
открутите винт, который держит хомут АКБ;

Окончательный демонтаж АКБ

переместите аккумулятор в сторону и удалите его.

Пошаговая инструкция по монтажу АКБ:

Установка нового аккумулятора

устанавливаем новый аккумулятор на подставку;
задвигаем его внутрь;
закручиваем винт, которым крепится хомут аккумулятора;
ставим продувочный шланг на место;
подсоединяем провода к клеммам, красный — к положительной, а чёрный — к отрицательной;
устанавливаем заднюю крышку;
возвращаем на своё место резиновую ленту;
устанавливаем переднюю крышку.

Рейтинг лучших моделей и производителей АКБ

Аккумулятор для Volvo ХС60 должен иметь параметры, близкие к заводскому. Это касается ёмкости и пускового тока. Напряжение в 12 Вольт, полярность и размеры батареи должны соответствовать оригиналу. Предлагаем рассмотреть несколько вариантов.

Bosch S5 008 (0 092 S50 080)

Необслуживаемая модель, которая производится в Чехии и Германии. Ёмкость составляет 77 Ач, а пусковой ток – 780 А. Несмотря на меньший заряд, батарея вполне пригодна для использования в Volvo ХС60. Единственное, чего боится этот аккумулятор, – глубокого разряда. После нескольких циклов может выйти из строя.

Плюсы:

хорошо переносит отрицательные температуры;
большой срок службы;
надёжность.

Минусы:

стоимость;
слабость к разряду.

Energizer Premium EM77L3

Ещё одна необслуживаемая батарея, производимая в Германии и Чехии. Характеристики те же, что у предыдущей модели, но стоимость не завышена. По соотношению цена/качества идеальный вариант.

Достоинства:

срок службы 7-10 лет;
доступная цена;
выдерживает экстремальные температуры.

Недостатки:

тяжёлый и неудобный для переноски.

Exide Start-Stop AGM EK700

Ёмкость составляет 70 Ач, а пусковой ток не превышает 760 А. Производят данную модель в Чехии, Польше и Германии. Внутри банок находится гелиевый электролит, поэтому Exide можно спокойно переворачивать и не переживать о том, что содержимое прольется.

Достоинства:

безопасность;
выдерживает огромное число пусков;
спокойно переносит длительные стоянки.

Недостатки:

высокая цена;
редкая модель.

VOLVO 30644962

Оригинальный аккумулятор Volvo. Несмотря на свой ценник, он имеет право оказаться в этом списке. Надёжный, долговечный и идеально вписывающийся в Volvo.

Достоинства:

срок службы – 7 лет;
допускает возможность обслуживания;
надёжность.

Недостатки:

слишком высокая цена.

VARTA Silver Dynamic AGM G14

А этот аккумулятор лучше всех подходит для дизельного мотора. Стоит быть внимательнее с длиной при его покупке, так как он бывает двух видов с разницей в 30 мм. Ёмкость составляет 95 Ач, а пусковой ток может достигать 850 А.

Достоинства:

выдерживает множество циклов Start-Stop;
не боится морозов;
минимальный саморазряд.

Недостатки:

большая стоимость;
чуть тяжелее штатного.

Bosch S5 A13 AGM

А это ещё одна модель, которая отлично подойдёт на дизельный мотор. Примечательно то, что данный аккумулятор весит около 22 кг. А это меньше штатного на 4 килограмма. В отличие от своих малогабаритных аналогов, имеет увеличенный срок службы для адаптации работы в системе «старт-стоп».

Достоинства:

срок службы от 10 лет и выше;
способна выдержать до -35 градусов Цельсия;
абсолютно безопасна;
не боится наклонов на бок.

Недостатки:

высокая цена;
большое количество подделок.

Banner Power Bull P80 14

Отличный вариант для тех, кто ищет дешёвый аккумулятор. Цена его почти в 2 раза ниже, чем у аналогов, но это компенсируется более слабой отдачей в 700 А пускового тока и 80 Ач ёмкости. И всё же это не мешает ей радовать автовладельца своей надёжностью и долговечностью. Рекомендуется использовать на дизельной версии Volvo без системы «Старт-стоп».

Достоинства:

низкая цена;
срок службы до 10 лет;
прекрасно себя чувствует в морозы.

Недостатки:

отсутствуют.

Подбирая аккумулятор, внимательно смотрите на параметры, чтобы характеристик батареи хватало для штатной эксплуатации Volvo XC60. В противном случае новая батарея доставит больше проблем, чем старая.

Регистрация замены АКБ

— при наличии интеллектуального датчика аккумуляторной батареи (IBS) (в зависимости от комплектации) — Зарегистрировать новую батарею с помощью фирменного тестера BMW.

Предупреждение!Если новая аккумуляторная батарея не зарегистрирована, то из-за устаревших данных в блоке управления электропитанием на дисплее бортового монитора может появиться ложное сообщение («Recharge battery» (Подзарядите аккумулятор!), хотя аккумуляторная батарея — новая).<

Только на E65, E66, E67 и автомобилях с SA536 (автономная система отопления), интеллектуальной системой управления генератором или автоматикой запуска и остановки двигателя

Примечание:На эти автомобили устанавливать только аккумуляторные батареи AGM.

Если приобретена новая АКБ той же характеристики, что и была установлена, то требуется только регистрация замены АКБ. Если же был изменен тип или емкость АКБ, тогда по-мимо регистрации замены АКБ также требуется изменить данные характеристик путем кодирования.

Регистрация замены АКБ:Открываем INPA1) Выбираем кузов2) В меню выбираем BODY3) Ищем пункт POWER MODULE в правой стороне окна4) Выбираем ACTIVATE5) В подменю ACTIVATE26) И клавишей F7 — Register battery replacementВ итоге должно появиться диалоговое окно «Register battery replacement Activated properly»

Практически также можно сделать через DIS:1) В операциях выбираем Body2) Battery3) Register Battery Change

Логически, примерно также это будет и в Rheingold, поискать пункты в Операциях.

Регистрация новой АКБ через Tool32:1) Открыть2) Выбираем *.prg файл своего ECU, к примеру msv70.prg3) Слева в колонке Jobs ищем steuern_batterietausch_registrie4) На панели инструментов кликаем Start job

Для замены типа и емкости АКБ:1) Открываем NCS Expert2) Выбираем профиль (Load Profil) К примеру Expertmode3) Нажимаем F1 (VIN/ZCS/FA)4) Далее жмем F3 (ZCS/FA f. ECU) и выбираем кузов

5) Выбираем — CAS6) Нажимаем F6 (Back)7) Далее нажимаем F3 (Process ECU) и F4 в более старой версии NCS Expert и Выбираем блок, который будем кодировать, в нашем случае CAS8) Нажимаем F2 (Change Job) и в списке выбираем «CODIERDATEN_LESEN»и жмем F3 (Execute job), после чего в папке WORK у нас обновится трейс файл FSW_PSW.TRC9) Затем, нам нужно открыть его блокнотом и перенести всё содержимое в файл FSW_PSW.MAN, далее ищем строку с параметром KLASSE_BATTERIEи меняем значение на нужное:110ah90ah80ah70ah55ah46ah

Значение выбираем свое, либо близкое к нему.10) Возвращаемся к NCS Expert и нажимаем F2 (Change Job), где выбираем «SG_CODIREN» и снова жмем F3 (Execute job), после чего блок CAS будет закодирован новым значением АКБ.

Батареи по технологии EFB: плюсы и минусы, бренды и модели

Прежде чем ознакомится с тем, как заряжать аккумулятор EFB для авто, стоит изучить конструктивные особенности этого типа изделий. Несмотря на модное трехбуквенное наименование, электролит здесь жидкий. В отличие от обычного АКБ электроды плотно окутаны пленкой из полиэстера. Микроволоконные «конверты» сохраняют влажность активного вещества пластин, не позволяя ему осыпаться.

Характерные черты

Модели конкурентоспособны, и особо положительные моменты на это прямо указывают:

Устойчивость к глубоким разрядам. Обычные аккумуляторы теряют до 5% емкости при существенной потере заряда. ЕФБ столь критические изменения в экстренном режиме не настигают.
Уверенная работа в широком диапазоне температур: °C.
Повышенные на 30-50% пусковые токи.
Увеличенный ресурс и число циклов заряд-разряд.

Некоторые производители заявляют о двукратном приумножении времени эксплуатации перспективных источников питания по сравнению с, например, кальциевыми батареями. Практических подтверждений пока еще нет. Стоя у истоков выбора, , пользователю полезно знать, что переплачивать за современные технологии придется 50-100%.

Модельный ряд

Первой линейка Enhanced Flooded Battery появилась у немецкого производителя Varta. Сейчас для легковых автомобилей компания предоставляет единственную серию Blue Dynamic EFB. Первым конкурентом стал Bosch в лице модели S5, которая выпускается и по сей день.

Со временем перспективную технологию внедрили в производство многие зарубежные и отечественные концерны:

Banner.
Moll.
АКОМ.
Tubor.
Mutlu.
TAB.

Салон

Классический «шведский» дизайн поджидает в салоне владельцев Volvo XC60. Все кнопки внутри требуют бережного обращения, иначе быстро стираются и отваливаются. Остальные составляющие интерьера служат долго. Через пару сотен тысяч километров пробег выдает разве что затертое кресло водителя.

Будьте бдительны: часто встречаются автомобили, проехавшие 200-300 тыс. км, а салон выглядит так, будто только что сошел с конвейера. Приглядитесь к накладкам на педали. Пожалуй, только они хоть немного расскажут о реальном возрасте автомобиля.

Также читайте:Подвеска скажет, коробка промолчит: разбор Opel Vectra C

Аккумулятор BOSCH S5 010 (85R)

Ёмкость: 85 Ач, Габариты: 315×175 x175мм, Полярность: Обратная , Пусковой ток: 800 А, Гарантия: 24 мес.

Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости

Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.

Какой аккумулятор идет на Volvo XC70 2.5 (210 л.с.) ?

Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей. Проконсультируйтесь у менеджера по тел

+7 (499) 685-00-20

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Параметры АКБ: полярность обратная, ёмкость 75-100Ач, пусковой ток 680-880А, тип европейский (клеммы стандартные, утоплены), длина 315-353мм, ширина 175мм, высота 175мм.

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Заявка на подбор аккумулятора для Volvo XC70 2.5 (210 л.с.)

У нас в наличии есть 760 различных моделей АКБ!

Наш консультант перезвонит в течение 23 секунд и лично подберёт аккумулятор на ваш Volvo XC70 2.5 (210 л.с.).

Габариты АКБ и варианты клемм

Чтобы аккумулятор поместился в подкапотном пространстве на специальной площадке необходимо знать точные размеры. При чем не только длину и ширину, но и высоту. Все дело в том, что АКБ на 60 ампер час выпускаются в трех модификациях:

Тип	Длинна, мм	Ширина, мм	Высота, мм
Стандатрный	242	175	190
Низкий	242	175	175
Азиатский	232	173	225

Владельцам машин следует также знать, под какой вариант расположения клемм необходимо приобретать автомобильный элемент питания. На прилавках магазинов можно встретить АКБ ёмкостью 60 ампер часов со следующими вариантами клемм:

Стандартные. Такие клеммы на всех европейских и российских автомобилях. У плюсовой клеммы диаметр 19,5 мм, а минусовой 17,9
ASIA. Эти клеммы встречаются на азиатских автомобилях, в отличие от стандартных они уже и торчат над АКБ. Плюсовая клемма 12,7 мм, а минусовая 11,1 мм.
Американские. Винтовые клеммы, расположены на торце батареи, встречаются на пригнанных машинах из США.

Все батареи выпускаются, как с прямой , так и обратной полярностью.

Диагностика аккумулятора

Нужно понимать, что чем больше аккумулятору лет — тем больше показатель внутреннего сопротивления (либо бывает новый АКБ — но хранился неправильно). Влияние на все, например — на емкость, напряжение, а также силу тока.

Если у новой батареи с емкостью в 60Ач – эталонное внутреннее сопротивление всего 4-6 мОм. Напряжение без проблем поднимается до 12,7 В. Пусковой ток примерно 600 А, плотность электролита примерно – 1,27 – 1,29 г/см3

То уже 5-6 летний АКБ имеет показатель около 10 – 15 мОм (многое зависит от эксплуатации), емкость уже около 30-40Ач. Напряжение (после 3 часов после зарядки) – 12,3 – 12,5 В. Ток пуска, дай бог – 300 А, плотность электролита около 1,23 г/см3

То есть второй аккумулятор, почти полностью выработал свой ресурс. Показатель поднялся почти в 2,5 раза. И как часто это бывает из-за сульфатации пластин.

Поэтому простое правило при выборе новой батареи:

По возможности возьмите тестер батареи в магазин
Не все даже новые аккумуляторы «одинаково полезны»
Замерьте внутреннее сопротивление
Если оно в пределах 4 – 7 мОм (для разных емкостей оно бывает разным, про это чуть ниже). То можно брать
Если оно 7 – 10 мОм. Значит, батарея стоит долго, либо ее неправильно хранили, внутри пошли процессы сульфатации. Брать не стоит, либо нужно просить скидку.

Как правильно заряжать новый аккумулятор

По факту отличий между зарядкой поддержанной аккумуляторной батареи и новой практически нету. Процедура будет отличаться в случае разных типов аккумуляторов: необслуживаемого и обслуживаемого.

Для подзарядки существует два способа:

использование переменного напряжения;
использование постоянного напряжения.

Перед тем как начать процедуру необходимо провести подготовительные мероприятия предосторожности. Зарядники для аккумулятора.

Зарядники для аккумулятора.

Подготовительные работы и меры предосторожности

перед началом работы убедиться в правильной работоспособности зарядного устройства;
проводить процедуру только в хорошо проветриваемом помещении, из-за вредных веществ кислоты могут возникнуть заболевания с дыхательными органами;
надеть одежду, которая больше не пригодится. Также пригодятся очки и обязательно перчатки;
температура воздуха должна составлять около +20 градусов. Не допускать зарядки при сильных морозах и знойной жары;
открыть банки аккумуляторной батареи, чтобы газы не скапливались внутри устройства;
при подключении внимательно следить за полярностью.

Вы пробовали самостоятельно зарядить аккумулятор?

Конечно, я могуПока нет

Настройка зарядного устройства

Зарядное устройство необходимо заранее настроить исходя из выбранного способа зарядки. Для переменного напряжения понадобится выставить ток, который не превышает ёмкость аккумулятора более чем на 10%.

Для второго варианта подготавливать зарядку не потребуется.

Важно, если зарядное устройство находилось на морозе, его требуется для начала отогреть в тёплом помещении, чтобы избежать проблем с устройством

Зарядка переменным напряжением

Актуальный метод зарядки, который рекомендуется специалистами. Поддерживается данный способ обслуживаемыми аккумуляторными батареями. Благодаря зарядке переменным напряжением, можно в будущем свести к минимуму закипание электролитического раствора.

Это в свою очередь продлит срок службы аккумуляторной батареи. Некоторые рекомендации по проведению такого вида зарядки:

новую аккумуляторную батарею необходимо достать из коробки и протереть сухой тряпочкой;
разместить источник питания в тёплом месте;
если восстановитель энергии находился на морозе, его необходимо отогреть в течение двух или трёх часов;
если есть возможность, то проверить температуру электролитической жидкости. Она не должна быть больше 30 градусов;
подключить зарядное устройство к АКБ;
приступить к выполнению зарядки. Сила тока не должна быть больше 10% от энергетической ёмкости аккумулятора;
следить за создаваемым напряжением;
по достижению отметки в 14,3 Вольт, необходимо понизить подачу в два раза;
достижение планки примерно в 16 Вольт, будет означать, что аккумуляторная батарея полностью заряжена.

Зарядники для аккумуляторов.

Зарядка постоянным напряжением

Способ зарядки постоянным напряжением используется необслуживаемыми аккумуляторами. То есть теми, у которых нет доступа к банкам источника питания. Отличие заключается в том, что здесь будет выдан параметр постоянного напряжения, а ток будет являться переменным.
Рекомендуется использовать новые модели зарядных устройств, которые регулируются автоматически. На ЗУ необходимо выставить параметр напряжения, равный 16 Вольт. Когда амперметр покажет более 200 мА, это будет значить, что необходимо закончить процесс заряда.

На зарядку данным способом может уйти более пяти часов. Достоинством метода зарядки с постоянным напряжением можно считать то, что следить за процессом не требуется. Если производить питание электроэнергией обслуживаемые аккумуляторные батареи, потребуется открыть её крышки банок. Никогда нельзя оставлять устройство на зарядке долгое время без присмотра.

Устройство для заряда аккумулятора.

Как правильно заряжать АКБ если он немного разряжен

Правильным решением будет способ, использующий постоянное напряжение. Благодаря данному методу, можно будет без последствий провести зарядку. Использовать разрешается любую разновидность аккумуляторов, но больше рекомендуется способ для необслуживаемых АКБ. Производить процесс заряда при минимальной разряжённости источника питания нельзя слишком часто, так как это ему навредит.

Моторы

В разнообразии двигателей для первого поколения XC60 черт ногу сломит — вариаций больше 15 штук. Наиболее популярными бензиновыми агрегатами стали «шестерки» на 3,0 и 3,2 литра и двухлитровые турбомоторы. С турбовыми двигателями к 150-200 тыс. км нужно быть внимательным к самой турбине: примерно столько ее срок службы на Volvo, и это стандартный возраст.

Но больше всего российский водитель полюбил дизельные 2,4 л. В паре с ним шли классические автоматические коробки, полный привод, экономия топлива и многообразие комплектаций. Проблем с дизельными двигателями особо нет, все типично: загрязнения форсунок, впускного коллектора, клапанов и т. д. Особенно часто это происходит, если автомобиль все время стоит в пробках и вообще не выезжает на трассу.

Также читайте:Кому и зачем: обзор Volvo XC90 I

Как выбрать аккумулятор для Мазда СХ-5

Японский бренд рекомендует установку оригинального аккумулятора Мазда СХ-5. Это связано с технологией i-stop, на которой строится работа силового агрегата машины. Проконсультироваться по поводу модели можно в авторизированных сервисных центрах. Кроссовер первого поколения комплектовали АКБ Panasonic Q-85, но на сегодняшний день ассортимент значительно вырос, а на рынок вышли такие известные бренды как: Exide, Bosch и многие другие.

Чтобы понять, какой аккумулятор стоит на Мазда СХ-5, нужно внимательно изучить маркировку от производителя

При выборе важно обращать внимание на габаритные размеры, ёмкость и пусковой ток. Ёмкость батареи должна характеризоваться диапазоном 40-70 А/ч, номинальный показатель напряжения – 12 B, пусковой ток 300-700 A. Также следует внимательно отнестись к полярности аппарата, совпадению клемм

Что касается размерных характеристик, то небольшое подкапотное пространство требует выдерживать их особенно чётко. Обладатели двигателя 2.0 покупают АКБ 202х230х172 мм (ВхДхШ), для 2.2 литра выбирают 202х255х172 мм. Стоимость новой батареи СХ-5 стартует от 6500 рублей

Также следует внимательно отнестись к полярности аппарата, совпадению клемм. Что касается размерных характеристик, то небольшое подкапотное пространство требует выдерживать их особенно чётко. Обладатели двигателя 2.0 покупают АКБ 202х230х172 мм (ВхДхШ), для 2.2 литра выбирают 202х255х172 мм. Стоимость новой батареи СХ-5 стартует от 6500 рублей.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Немного о модели

Как известно, свинцово-кислотный стартерный аккумулятор на автомобиль выбирается в зависимости от типа и объёма силового агрегата. По крайней мере, это основой критерий. А также должно учитываться имеющееся на борту дополнительное оборудование, потребляющее ток от АКБ. Поэтому для начала нужно сказать несколько слов про модификации Renault Duster.

Рено Дастер был выпущен на рынок в 2010 году. Рестайлинг первого поколения был проведён в 2015 году.

В 2018 году было анонсировано второе поколение кроссовера. Известно, что на нём как минимум будет работать 1.5-литровый дизельный (110 л. с.) и 1.6-литровый бензиновый (115 л. с.) моторы. В качестве трансмиссий будут «роботы» и МКПП.

Возможные ошибки и сложности при замене

Как видите, процесс не слишком сложный, и каждый пункт подробно описан. Ошибки практически исключены, если тщательно следовать инструкциям и выбрать правильную батарею в соответствии с рекомендациями. В случае сомнений обращайтесь в нашу службу послепродажного обслуживания — мы к вашим услугам!

Возможные неполадки

Как и любой компонент, аккумулятор рано или поздно изнашивается. Если автомобиль не хочет заводиться (особенно в холодное время года), стоит проверить работоспособность аккумулятора. Возможные проблемы:

Отек батареи. Если корпус раздулся, немедленно замените устройство. Деформация может быть вызвана повышенной рабочей температурой.
Неприятный запах серы. Батарея протекает. Выход из строя также сопровождается появлением ржавчины на клеммах.
Низкий уровень жидкости. Если уровень жидкости опустился ниже свинцовых пластин, аккумулятор необходимо долить или заменить.

Необходимо провести диагностику, чтобы убедиться, что батарея, а вместе с ней и вся электроника, работает правильно. Нарушение температурного режима во время работы, недостаточная зарядка, некачественный электролит и многие другие факторы могут стать причиной выхода батареи из строя.

Температурный режим

Нужно отметить, что многие автомобилисты думают, что на срок службы влияет зимний период, то есть батарея «мерзнет» теряет заряд и выходит из строя. Отчасти это так – основная проблема, это холодная батарея, даже после запуска она не берет нормально заряд, пока ее температура не повысится до плюсовой отметки. Поэтому короткие поездки действительно могут пагубно влиять на АКБ, но как правило все мы греем машину и поступаем (как я считаю правильно), и поэтому заряд нормально накапливается.

А вот летний режим, с его экстремально высокими температурами, а под капотом могут быть все + 60, + 70 градусов Цельсия. Компрометирует сульфатации батареи, летом вам не нужно много энергии для того чтобы пустить двигатель, но вот зимой требуется минимум на 30% больше! А так как летом емкость просела, то возможно, что двигатель вы уже не запустите!

Лично я рекомендую хотя бы раз в 2 – 3 года, делать десульфатацию аккумулятора, таким образом, вы продлите срок службы, как минимум на пару лет.

Размеры

Отдельным параметром можно считать размеры. В отличие от автомобильных посадочных мест, в UPS единый стандарт хоть и выработан, но трактуется очень свободно. Т. е. вполне возможно купить батарею, которая просто «не сядет» во внутрь вашего UPS.

Размеры посадочного места для аккумулятора минимальны

Многие компании, продающие элементы питания, заботятся о своих клиентах и размещают информацию о батареях, подходящих для замены аккумулятора конкретного UPS. Например, мне очень помогла страница на о батареях для UPS Ippon сайте компании «АЛАС Energy», на которой собрано множество альтернативных батарей для Ippon Back Power Pro 800. Кроме корректных размеров, они все соответствуют параметрам 12В/9Ач, а вот рекомендации на сайте производителя (Ippon) указывают на модель 12В/7Ач.

Для каких автомобилей подходит АКБ 60 ач

Аккумуляторы напряжением 12 вольт и ёмкостью 60 а/ч подходят для установки на легковые автомобили, объём двигателя которых не превышает 2 литров. Как правило, без каких-либо серьёзных последствий можно заменить стандартные батареи ёмкостью 55 А/ч, устанавливаемые на отечественные легковушки. При условии, что батарея подходит по габаритам и расположению клемм, повышение накопительной возможности тока бортовой системы автомобиля приведёт к более уверенной эксплуатации, особенно в условиях городских пробок и в зимнее время года.

Если автомобиль оснащен системой Start-Stop, то нужно выбирать батарею изготовленную по технологиям AGM, GEL или EFB. Так же они прекрасно выдерживают глубокие разряда и их можно использовать в качестве тяговых, но обычным ЗУ их зарядить не получится, нужно специальное.

Какие характеристики должна иметь АКБ для Рено Дастер

После того как свинцово-кислотная батарея отслужила своё, нужно будет её заменить. Срок службы в среднем составляет 4 года. Искать оригинальный аккумулятор дело неблагодарное и хлопотное. Но на Рено Дастер можно без проблем установить стартерную АКБ с аналогичными характеристиками.

На автомобиль подходят батареи европейского форм-фактора. Они имеют токовыводы в виде конуса «А».

Габариты корпуса следующие.

Длина – 278 мм.
Ширина – 175 мм.
Высота – 190 мм.

АКБ должна иметь обратную полярность. Если вы смотрите на неё с лицевой стороны, то минус будет слева, а плюс справа.

В таблице ниже собраны характеристики аккумулятора, подходящего для установки на Renault Duster.

Параметр	Значение
Форм-фактор	Euro
Клеммы	конус A
Тип крепления	B13
Стандартные габариты, мм	278 x 175 x 190
Допустимые размеры
Длина, мм	до 278
Ширина, мм	175
Высота, мм	175 или 190
Полярность	Обратная (- +)
Напряжение, вольт	12
Ёмкость, мАч	50-75
Ток холодной прокрутки (EN), ампер	500-750

Параметры аккумуляторов в ИБП

Вернёмся к параметрам, по которым подбираются аккумуляторы. Основных параметров у заменяемых батарей для UPS два:

Напряжение, для которого они рассчитаны. Это основной параметр для замены. При зарядке и разрядке батареи контроллер ИБП устанавливает через трансформатор рабочее напряжение. При зарядке оно превышает номинал, для 12 В это 14−15 В, а при разрядке — старается уменьшить, т.к. чем «спокойнее» происходит процесс разряда, тем дольше будет работать батарея.
Ёмкость батареи. От неё зависит, сколько минут проработает ИБП после отключения питания. Этот параметр может варьироваться — многие бесперебойники используют меньгие по ёмкости аккумуляторы, а небольшая модификация управляющей платы позволяет UPS’у использовать аккумуляторы ёмкостью 40−50 Ампер/часов (автомобильные).

Например, в Ippon Back Power Pro 800 устанавливаются батареи Yuasa NPW45−12 или CSB1234W. Их рабочее напряжение 12 В, а ёмкость — 9 Ампер*часов. При этом на сайте производителя рекомендуется для замены батарея Ippon IP12−7,0 с ёмкостью 7 Ач. Это подтверждает, что в ИБП замена аккумулятора на меньшей ёмкости продукцию вполне корректна даже по мнению производителя.

Аккумуляторная батарея CSB HR1234W