Российские аккумуляторы

Каким напряжением заряжать кальциевый аккумулятор

Для зарядки кальциевых аккумуляторов (всех кроме AGM, токоотводы которого также легируются кальцием) можно использовать метод постоянного тока и постоянного напряжения.

При зарядке постоянным напряжением на батарею подается с разной силой тока. Если батарея сильно разряжена, ток будет подаваться большой (может в 1,5 превышать емкость батареи) и к моменту окончания заряда снизится до 1А. Таким методом заряда батарея заряжается на автомобиле от генератора и автоматическими зарядными устройствами. Минус такого метода в том, что кальциевая батарея зарядится только на 90%-95%. Плюс в том, что не требуется постоянный контроль за состоянием напряжения и регулирования зарядного устройства. Зарядка методом постоянного напряжения происходит быстрее, чем зарядка постоянной силой тока.

При зарядке постоянным током на батарею подается напряжение, которое к концу заряда увеличивается до 16,5 вольт. Существует правило по установке тока – 10% от емкости батареи. То есть если батарея имеет емкость 60 А/ч, то достаточно на зарядном устройстве выставить 6 А. Каждые 2 часа батарею нужно проверять на предмет кипения, температуры электролита и напряжения на выводах. Если кипение началось, то это говорит, что процесс заряда подходит к концу и силу тока нужно уменьшить, чтобы напряжение упало до 14,0-14,5 В. Снизив силу тока вы не позволите батарее перегреться, израсходовать много воды и уменьшите энергопотребление зарядного устройства. Сколько будет заряжаться кальциевый аккумулятор при таком методе заряда зависит от того, насколько сильно он сел.

Специалисты также рекомендуют использовать двухступенчатый заряд батареи. На первом этапе вы также заряжаете аккумулятор силой тока в 10% от емкости, а когда напряжение на батареи достигнет 14,1-14,3 В, вы уменьшаете силу тока в 2 раза, снизив тем самым нагрузку на акб. Второй этап длится 100-150 минут до бурного кипения с газовыделением.

Если же батарея не имеет откручиваемых пробок, то рекомендуется проводить в три этапа. Первые два как описано выше, а третий – снизить ток еще в 2 раза (2,5% от емкости), как только напряжение достигнет 14,8-15,0 В. Так как процесс газовыделения здесь можно не увидеть, то останавливают зарядку на показаниях вольтметра в 16,1-16,4 В.

АКБ подешевле?

Поначалу поиск самых недорогих батарей популярнейшей размерности 242×175×190 мм дал скромный результат — всего пять изделий ценой от 2610 рублей за подольскую АКБ до 3002 рублей за тюменскую. Маловато для полноценной экспертизы. Подняли ценовую планку до 3500 рублей — добавилось еще шесть аккумуляторов. А как же без громких зарубежных имен — Varta, Bosch, Mutlu? Кроме того, за бортом остались и близкие к ним по цене отечественные батареи — например, АкТех. Попутно выяснилось, что некоторые восточные бренды установили на свою продукцию совсем не «кризисные» цены: самым дорогим аккумулятором оказался вовсе не Bosch, а корейский Solite аж за 5000 рублей!

В итоге мы набрали два десятка АКБ. Посмотрим, как цена связана с ампер-часами и кулонами.

Закупку проводили в розничной торговой сети в апреле — мае 2016 года. Результаты исследований относятся только к данной выборке и не могут служить основанием для оценки всей продукции того или иного бренда.

ОСНОВНЫЕ КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА БАТАРЕЙ Резервная емкость. Показывает, долго ли продержится автомобиль со всеми включенными энергопотребителями (фары, стеклоочистители, система вентиляции), если у него испортился генератор. Измеряется в минутах. Чем выше результат, тем лучше. Приведенная энергия пуска заявленным током. Характеризует энергию батареи в пусковом режиме. Измеряется в кило­джоулях. Чем выше результат, тем лучше. Приведенная энергия пуска единым током при —18 и —29 ºС. Позволяет сравнить токовые характеристики всех батарей в одинаковых условиях вне зависимости от их паспортных данных. Говоря попросту, чем выше энергия, тем, при прочих равных условиях, в запасе больше попыток уверенного пуска мотора. Измеряется в килоджоулях. Чем выше результат, тем лучше. Прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Показывает способность батареи восстанавливаться после глубокого разряда. На практике батарея, которая лучше других принимает заряд, будет быстрее заряжаться и при поездках. Все батареи выдержали испытание. Примечание. Технические измерения проводили специалисты НИИЦ АТ 3 ЦНИИ Минобо­роны России. Результаты испытаний относятся к конкретной выборке батарей и не могут служить характеристикой всей одноименной продукции в целом.

Компания-производитель

Марка аккумулятора Forse принадлежит российской компании BatBaza. Сама фирма занимается только продажа аккумуляторов, а на их производство они размещают заказ у сторонних производителей. Сама компания занимается продвижением продуктов, обучает торговых представителей и предлагает услуги по обслуживанию.

Марка FB – это гибридные аккумуляторные батареи, также выпускаемые по заказу BatBaza. Не путать с японскими FB (Furukawa Battery).

В модельном ряду компании BatBaza также есть аккумуляторные батареи для мототехники.

Аккумулятор для мотоциклов

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

Производитель этих батарей использует десятизначную маркировку. Рассмотрим, как определить по ней дату выпуска, на примере.

Допустим, нанесен код 6374 624132. В нем первая цифра 6 – это номер линии. Последующие три цифры 374 – это код партии. Далее цифра 6 означает последнюю цифру года, то есть. 2016 год. После идет полугодие. 1 – это первое, а 2 – это второе. Следующая цифра это порядковый номер месяца в зависимости от полугодия. Если первое, то: 1 — январь, 2 — февраль, 3 — март, 4 — апрель, 5 — май, 6 — июнь. Если второе, то: 1 — июль, 2 — август, 3 — сентябрь, 4 — октябрь, 5 — ноябрь, 6 — декабрь. Потом идет дата 13 и номер бригады.

То есть батарея изготовлена в 13 октября 2016 года.

Тяжелые батареи будут маркироваться по-другому. Например: 14010243. Получается, что АКБ емкостью 140 Ач – это первые три цифры. Следующие две – это год выпуска, 10 – значит 2010 год. Цифра 2 означает второе полугодие, а цифра 4 – месяц второго полугодия, соответственно, октябрь. Ну а цифра 3 – это номер бригады.

Технические характеристики

Устойчивая к полному разряду аккумуляторная батарея Форсе, в отличие от приборов стандартного кальциевого класса, способна восстанавливать активную массу без потери технических, электрических и эксплуатационных характеристик, если прибор находился в разряженном состоянии не более 3 дней. При запуске аккумулятора Форсе на автомобиле с охлажденным двигателем напряжение на вводных полюсах снижается сильнее, чем в батареях стандартного типа.

Низкий саморазряд источника питания помогает сохранить заряд без сульфатации электродов во время длительного простоя авто или в период резервного хранения оборудования. В процессе эксплуатации при нормальных условиях устройство расходует минимальное количество воды — до 1 г/Ач во время перезарядки.

В отличие от аналогов других брендов, аккумуляторы торговой марки Forse имеют доступ к банкам с электролитом. Конструкция позволяет вовремя измерять плотность аккумуляторной кислоты и нормализовать концентрацию жидкости. По рекомендации производителя, источник питания всегда должен находиться в заряженном состоянии. При поездке в городском режиме необходимо контролировать уровень заряда АКБ.

При езде зимой в режиме «старт-стоп» на пониженных оборотах двигателя и с включенными потребителями электрической энергии опытные водители советуют регулярно проводить полную зарядку АКБ.

Преимущества и недостатки

Определять сильные и слабые стороны аккумулятора должен потребитель, купивший ту или иную модель АКБ.

Если анализировать отзывы, то сильными сторонами батарей Forse можно назвать:

• наличие кальциевой технологии;
• минимальная необходимость в обслуживании;
• простейшая зарядка;
• доступная цена;
• солидный ассортимент;
• привлекательный дизайн;
• наличие АКБ для европейских и азиатских авто.

Недостатки искать сложнее. Тут всё слишком субъективно. Многие говорят, что днепропетровские АКБ Forse были лучше, нежели после перевода производства на Курский завод.

Это крепкий середняк на отечественном рынке, объективно достойный внимания.

Преимущества и недостатки

Определять сильные и слабые стороны аккумулятора должен потребитель, купивший ту или иную модель АКБ.

Если анализировать отзывы, то сильными сторонами батарей Forse можно назвать:

• наличие кальциевой технологии;
• минимальная необходимость в обслуживании;
• простейшая зарядка;
• доступная цена;
• солидный ассортимент;
• привлекательный дизайн;
• наличие АКБ для европейских и азиатских авто.

Недостатки искать сложнее. Тут всё слишком субъективно. Многие говорят, что днепропетровские АКБ Forse были лучше, нежели после перевода производства на Курский завод.

Это крепкий середняк на отечественном рынке, объективно достойный внимания.

Модельный ряд автомобильных аккумуляторов Forse и их особенности

Модельный ряд предлагаемых на рынке аккумуляторах Форсе включает в себя аккумуляторы европейского типоазмера с ёмкостью от 50 до 225 Ач и азиатского типоразмера от 35 до 95 Ач. Продуктовую линейку аккумуляторов Forse можно разделить на несколько условных групп, которые представлены в таблице ниже.

Ёмкость, Ач	Назначение	Полярность	Цена, руб
4-10	Мотоциклетная техника	2500-3500
50-55	Отечественные автомобили и иномарки начального уровня	прямая и обратная	4000-4500
60-65	Автомобили среднего класса со стандартным оснащением	прямая и обратная	4700-5000
70-74	Автомобили с большим количеством потребителей на борту	прямая и обратная	5500-5900
95-100	Грузовые автомобили	7000-7900

Цены в таблице приведены на апрель 2017 года по данным Яндекс.Маркет.

Теперь, давайте, перечислим преимущества аккумуляторов Forse, с какими производитель позиционирует их на рынке. А затем рассмотрим, что из-за этого соответствует действительности, а что нет.

Итак, преимущества аккумуляторов Forse, по мнению компании BatBaza:

• Среди конструктивных особенностей выделяются технологии Ca-Ca, увеличенная на 20% количество электронов, крышка с газоотводами и фильтрами пламегасителями;
• Увеличенный пусковой ток за счёт увеличенного числа электронов, а также различных добавок в активную массу пластин;
• Устойчивость глубокому разряду по сравнению со стандартными кальцевыми аккумуляторами;
• Улучшенный пуск двигателя в холодное время года. Производитель утверждает, что на его аккумуляторах ёмкость и напряжение при отрицательных температурах падает меньше, чем на других марках аккумуляторов;
• Увеличенная прочность электродов;
• Расход воды настолько мал, что практически не требует доливки при эксплуатации;
• Работает в диапазоне температур от минус 40 до плюс 60 градусов Цельсия;
• Гарантия 3 года;
• Имеется доступ к банкам аккумулятора.

Что можно сказать по этому поводу? Для начала кальциевая технологии производства.

Технология Ca-Ca сегодня применяется практически всеми производителями автомобильных аккумуляторных батарей. Это неудивительно, поскольку подобные АКБ практически не требует обслуживания в течение всего срока эксплуатации. Они устойчивы к перезаряду и хорошо переносят поездки на дальние расстояния. При перезаряде в кальциевых аккумуляторов расход воды из электролита минимален. Поэтому в отношении минимального расхода воды и незначительного саморазряда батареи можно согласиться с производителем.

Теперь по поводу увеличенной прочности электродов и более мощном пусковом токе. Что касается увеличенного количество электродов, то подтвердить или опровергнуть это сложно

В конце концов, для потребителя это не так важно. Ему интересен конечный результат

То есть, увеличение пускового тока ёмкости батареи. Если посмотреть пусковой ток аккумуляторов Форсе в зависимости от ёмкости, то его значения соответствуют большинству других аккумуляторов аналогичной ёмкости, предлагаемых на рынке. По крайней мере, если верить тому, что написано на этикетке. Ну, а конкретные значения пускового тока можно измерить только в лаборатории на специальном оборудовании. Поэтому маркетологи так легко разбрасываются этими значениями.

Гарантия 3 года также кажется сомнительным преимуществом. Мы уже писали об этом не раз. Если аккумулятор имеет заводской брак, то он проявится практически сразу после начала эксплуатации. Никакой бракованный аккумулятор не прослужит и несколько месяцев, а тем более 3 года. А всё остальное не подлежит возврату по гарантии. К примеру, если у вас замерз электролит, вам просто скажут, что вы неправильно обслуживали аккумулятор, и всё.

Вообще, стоит сказать, что большинство современных кальциевых аккумуляторов выпускается практически на одинаковом оборудовании по одной и той же технологии. На большинстве отечественных аккумуляторных заводов были установлены линии крупных иностранных компаний. К примеру, Exide. Поэтому вся разница между многочисленными аккумуляторами на рынке заключается в культуре производства на конкретном предприятии и рекламной кампании той или иной марки.

Обслуживание аккумуляторов Forse

Поскольку аккумуляторы Forse производятся с использованием кальциевых сплавов и особой конструкцией крышки, то их обслуживание сводится к минимуму. Вот что нужно делать:

1. По мере необходимости доливать дистиллированную воду. Для этого нужно снять крышку и оценить уровень жидкости. Она должна покрывать пластины примерно на сантиметр.
2. Проверять плотность ареометром. Делать это нужно в каждой банке отдельно. Ареометр – специальный прибор для измерения плотности.
3. Контролировать напряжение на клеммах. У полностью заряженной кальциевой АКБ оно составляет около 12,7 В.
4. При необходимости заряжать.

Несмотря на то, что открыть крышку и контролировать уровень жидкости в этих аккумуляторах можно и даже иногда нужно, по качеству они приближены к необслуживаемым, заморочек с ними – минимум.

Ускоренная форсированная зарядка кальциевой батареи

Иногда можно прибегнуть к ускоренной зарядке батарей. Это возможно при зарядке постоянным током, но только на батарею подается не 10% от емкости, а 50%-70%. Время зарядки, таким образом, уменьшится в разы. При таком методе заряда начнется активные процесс электролиза, которые приведет к частичному оплыванию активной массы с электродов, что в последствии вызовет частичную потерю емкости. Поэтому нельзя допускать длительных циклов такого заряда: при форсированном заряде током 70% — время заряда не более 30 минут, 50% — не более 45 минут, 30% — не более 1, часов. Также нужно постоянно следить за перегревом батареи – она не должна нагреваться свыше 40-50 градусов Цельсия. Прибегать к такому заряду не рекомендуется, уж лучше один день воспользоваться такси, чем убить батарею ценой 3-5 тысяч рублей.

Характеристики АКБ Форсе 60

Аккумулятор Forse 60 Ач 600 A может устанавливаться в автомобили среднего класса, имеющие стандартное оснащение. Сравнительно невысокая стоимость устройства и сделала его довольно популярным среди отечественных автолюбителей. Полное обозначение батареи имеет следующий вид — 6СТ 60. Это говорит о том, что в состав стартерной батареи входит шесть элементов питания (банок), а ее емкость составляет 60 А/ч.

Габариты батареи составляют 17,5х17,5х24,2 см (ширина/высота/длина). Показатель холодного пуска равен 600 А

Особое внимание стоит обратить на наличие пробок для быстрого доступа к элементам питания. Благодаря этому можно легко измерить плотность раствора электролита и при необходимости скорректировать показатель

Также многие автолюбители говорят об отсутствии серьезных проблем с запуском силовой установки зимой. Дело в том, что в мороз напряжение на зажимах устройства падает не так сильно, как у многих конкурентов. При температуре выше -25 °C никаких серьезных проблем с пуском мотора авто не наблюдается.

Если проанализировать отзывы о Форсе 60, то многие владельцы автомобилей отмечают отсутствие необходимости технического обслуживания агрегата. Батарея при грамотной эксплуатации может работать около 4 лет, а иногда этот срок доходит и до 5 лет. В целом батарея зарекомендовала себя с хорошей стороны. Причем такого мнения придерживаются не только владельцы отечественных авто, но и новых иномарок.

Особенности и область применения

Все продукты линейки, включая Force 60, отличаются ярким дизайном в стиле Формула-1. Вполне очевидно, что их просто невозможно не заметить на витрине. Эти батареи соответствуют двум типоразмерам:

• европейскому — емкость составляет 50−225 А/ч.
• азиатскому — параметр емкости находится в диапазоне 35−95 А/ч.

Линейка рассчитана на широкий круг покупателей и предлагает большое количество продуктов для установки в легковые и грузовые авто, а также в мотоциклы. Наибольшую популярность аккумулятор Forse Форсе 60 Ah 600 A и другие устройства этой серии получили в странах СНГ и России. Среди преимуществ этих батарей можно отметить:

• использование технологии Са-Са позволяет увеличить число электронов в среднем на 20%;
• на крышке устройства установлены газоотводы и фильтры-пламегасители;
• показатель пускового тока увеличен;
• повышенная устойчивость к глубокому разряду в сравнении с другими кальциевыми АКБ;
• улучшен пуск силовой установки в холодное время года;
• повышенная прочность электродных пластин;
• минимальный расход воды;
• способны работать при температуре от -40 до +60 °C;
• упрощенный доступ ко всем элементам питания, входящим в состав батареи;
• гарантия производителя составляет 3 года.

https://youtube.com/watch?v=ju0Fau_DVH8

В последние время технология Са-Са стала весьма популярной среди всех производители АКБ. Благодаря ее применению устройство не требует регулярного обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации. Внедрение кальция в пластины электродов также позволило увеличить морозоустойчивость устройств. Во время зарядки такие батареи практически не теряют воду.

Применяемые технологии и их особенности

Батареи Forse имеют хорошие технические характеристики и надежны в эксплуатации. Высокое качество достигается благодаря применяемым при производстве современным технологиям:

• технология Ca-Ca, предполагающая использование кальциевых сплавов при изготовлении решеток, благодаря чему повышается их прочность и работоспособность, а также уменьшается расход жидкости;
• пожарная безопасность благодаря технологии встраиваемых пламегасителей;
• особая конструкция крышками с газоотводами;
• использование особых добавок при изготовлении пластин, благодаря чему достигается увеличенное количество электронов, за счет чего, в свою очередь, повышается пусковой ток;
• использование пробок для доступа к банкам АКБ – эта особенность позволяет в любое удобное время измерить параметры электролита и при необходимости долить воду – то есть, эти батареи обслуживаемые.

Производитель утверждает, что благодаря задействованным технологиям обеспечивается легкий пуск двигателя в холодное время года, а электроды обладают повышенной прочностью. Гарантия на конструкцию три года.

Несмотря на обслуживаемость, кальциевые батареи приближены по надежности и сроку службы к необслуживаемым.

На что обратить внимание при выборе аккумулятора от 65 до 68 ампер

Собираясь купить аккумулятор на 65 ампер-час, цена которого может варьироваться в большом диапазоне, автолюбитель должен определиться с таким факторами:

1. Размерами АКБ и типом корпуса (азиатский или европейский). Это поможет точно зафиксировать аккумулятор на площадке под капотом.
2. Полярностью (обратная или прямая) – для того, чтобы не иметь проблем с установкой высоковольтных проводов на клеммы батареи.
3. Величиной пускового тока – даст возможность избежать нервотрёпки при запуске двигателя.
4. Компанией, выпускающей аккумуляторы на 65 ампер-час. Нужно отдавать предпочтение фирмам-производителям, имеющим положительные отзывы от автовладельцев.

Методика зарядки или как правильно заряжать аккумулятор EFB для авто в домашних условиях

Разницы в технологии обслуживания между обычной батареей и усовершенствованной моделью с жидким электролитом нет. Нормы подзарядки, разработанные для кальциевых источников тока, актуальны и для ЕФБ.

Зарядные устройства

Для проведения работ по методике, как зарядить аккумулятор типа EFB для авто, сгодится любая зарядка – это изделие не так критично относится к режимам, как АГМ ввиду возможности добавления дистиллированной воды. Специалисты советуют смотреть на следующие модели ЗУ:

• Автоматическая двухступенчатая зарядка.
• Автоматизированное трехдиапазонное зарядное устройство.

Рабочие параметры ЗУ выбираются исходя из характеристик обслуживаемой АКБ:

• Максимальное напряжение: 14,4В.
• Ток – 10% от емкости батареи.

Выбирать режим со «снежинкой», означающий наличие у устройства температурной компенсации, не стоит. Эта функция может только навредить EFB АКБ, подавая большее напряжение и ток. Данный режим предназначен для AGM изделий.

Технология зарядки

Демонтировав клеммы, переносим батарею из подкапотного пространства в теплое помещение с принудительной вентиляцией (+20°C). В холодном гараже заряжать изделие нежелательно – замедляется ход реакций, и время процесса значительно увеличивается, кроме того, нет гарантии восстановления емкости до 100% значения. Далее схема действий стандартна:

• Очистить поверхность аккумулятора от загрязнений.
• Дать время отогреться АКБ до комнатной температуры.
• Подсоединить клеммы зарядки.
• Настроить выходные параметры ЗУ, если регулировка предусмотрена конструкцией.
• Включить зарядник в сеть.

Ток и напряжение зарядки EFB аккумулятора

Зарядное устройство, работающее в двухступенчатом режиме, функционирует по такой схеме:

1. Первая стадия – зарядка постоянным током (0,1*С, где С – емкость аккумулятора в А*ч) с изменяемым напряжением (основной набор емкости).
2. Вторая стадия – дозаряд (I = 1% от емкости) и поддержание заряженной батареи в режиме постоянного напряжения (буферная нагрузка, U = 14,4В).

Режим работы трехдиапазонного ЗУ, рекомендуемого для выполнения методики, как заряжать AGM аккумулятор, носит аналогичный характер. Но для восстановления источников питания ЕФБ он несколько иной:

• Зарядка постоянным током (10…15)% от цифры с размерностью А*ч) с растущим напряжением.
• Подзарядка постоянным напряжением (14,4В) с уменьшающимся током.
• Буферный режим (пониженное постоянное напряжение и ток) : I = 1% от емкости; U = 13,4В).

Где нанесена дата выпуска на аккумуляторе

Нет стандарта в размещении даты выпуска изделия. Как узнать свежесть аккумулятора? Нужно искать маркировку, по виду напоминающую уже перечисленную – буквенно-цифровые коды. Нас уверяют, продавцы реализуют товар до наступления критического срока, оптимального для видов АКБ. Стремление покупателя найти, где стоит дата выпуска на аккумуляторе иногда наталкивается на непонимание менеджера. Но если продавец не знает, где смотреть информацию, есть ли гарантия, что АКБ «свежая»?

Вы уверены, что в складском помещении всегда включено проветривание и температура +(10-15) градусов, нет прямых солнечных лучей? Продолжаем искать, где находится дата выпуска автомобильного аккумулятора.

Аккумулятор	Место расположения кода даты выпуска АКБ
A-MEGA	На передней или на задней стороне крышки
AUTOPART	Правый верхний угол крышки
АКОМ	На верхней крышке
BAREN	Правый верхний угол крышки
BOSCH	Левый нижний угол крышки
EXIDE, TUDOR, ZUBR, HAGEN	с 2015 г. круглая этикетка с двумя символами — цифрой и буквой
GLOBAL	Середина нижней части крышки
KAINAR	Сверху на крышке
BANNER	На верхней крышке
SZNAJDER	Передний торец крышки
TAB, TOPLA	На крышке возле плюсовой клеммы
TENAX, ENERGIZER	Левый нижний угол крышки
VARTA	Левый нижний угол крышки

Аккумулятор Mytli турецкого производства имеет код из 6 цифр, нанесенный способом лазерной перфорации на крышку. Как узнать дату производства аккумулятора? Вторая цифра – текущий год, 3,4 – порядковый месяц, 5,6 – число.

Японские производители наносят код на этикетке на крышке. Причем, для Panasonic 6 цифр нанесено красной краской, а для Furukawa Battery выдавлен на наклейке, ясно и читаемо: по 2 цифры – день, месяц, год.

Как определить дату производства аккумуляторов словенских марок Topla, Moratti? Код напечатан лазером на верхней части корпуса. Из 14 символов нужно выбрать 2,3,4 знак. 2 цифра год, 3,4 – неделя сначала года.

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

Производитель этих батарей использует десятизначную маркировку. Рассмотрим, как определить по ней дату выпуска, на примере.

Допустим, нанесен код 6374 624132. В нем первая цифра 6 – это номер линии. Последующие три цифры 374 – это код партии. Далее цифра 6 означает последнюю цифру года, то есть. 2016 год. После идет полугодие. 1 – это первое, а 2 – это второе. Следующая цифра это порядковый номер месяца в зависимости от полугодия. Если первое, то: 1 — январь, 2 — февраль, 3 — март, 4 — апрель, 5 — май, 6 — июнь. Если второе, то: 1 — июль, 2 — август, 3 — сентябрь, 4 — октябрь, 5 — ноябрь, 6 — декабрь. Потом идет дата 13 и номер бригады.

То есть батарея изготовлена в 13 октября 2016 года.

Тяжелые батареи будут маркироваться по-другому. Например: 14010243. Получается, что АКБ емкостью 140 Ач – это первые три цифры. Следующие две – это год выпуска, 10 – значит 2010 год. Цифра 2 означает второе полугодие, а цифра 4 – месяц второго полугодия, соответственно, октябрь. Ну а цифра 3 – это номер бригады.

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

Производитель этих батарей использует десятизначную маркировку. Рассмотрим, как определить по ней дату выпуска, на примере.

Допустим, нанесен код 6374 624132. В нем первая цифра 6 – это номер линии. Последующие три цифры 374 – это код партии. Далее цифра 6 означает последнюю цифру года, то есть. 2016 год. После идет полугодие. 1 – это первое, а 2 – это второе. Следующая цифра это порядковый номер месяца в зависимости от полугодия. Если первое, то: 1 — январь, 2 — февраль, 3 — март, 4 — апрель, 5 — май, 6 — июнь. Если второе, то: 1 — июль, 2 — август, 3 — сентябрь, 4 — октябрь, 5 — ноябрь, 6 — декабрь. Потом идет дата 13 и номер бригады.

То есть батарея изготовлена в 13 октября 2016 года.

Тяжелые батареи будут маркироваться по-другому. Например: 14010243. Получается, что АКБ емкостью 140 Ач – это первые три цифры. Следующие две – это год выпуска, 10 – значит 2010 год. Цифра 2 означает второе полугодие, а цифра 4 – месяц второго полугодия, соответственно, октябрь. Ну а цифра 3 – это номер бригады.

Батареи по технологии EFB: плюсы и минусы, бренды и модели

Прежде чем ознакомится с тем, как заряжать аккумулятор EFB для авто, стоит изучить конструктивные особенности этого типа изделий. Несмотря на модное трехбуквенное наименование, электролит здесь жидкий. В отличие от обычного АКБ электроды плотно окутаны пленкой из полиэстера. Микроволоконные «конверты» сохраняют влажность активного вещества пластин, не позволяя ему осыпаться.

Характерные черты

Модели конкурентоспособны, и особо положительные моменты на это прямо указывают:

• Устойчивость к глубоким разрядам. Обычные аккумуляторы теряют до 5% емкости при существенной потере заряда. ЕФБ столь критические изменения в экстренном режиме не настигают.
• Уверенная работа в широком диапазоне температур: °C.
• Повышенные на 30-50% пусковые токи.
• Увеличенный ресурс и число циклов заряд-разряд.

Некоторые производители заявляют о двукратном приумножении времени эксплуатации перспективных источников питания по сравнению с, например, кальциевыми батареями. Практических подтверждений пока еще нет. Стоя у истоков выбора, , пользователю полезно знать, что переплачивать за современные технологии придется 50-100%.

Модельный ряд

Первой линейка Enhanced Flooded Battery появилась у немецкого производителя Varta. Сейчас для легковых автомобилей компания предоставляет единственную серию Blue Dynamic EFB. Первым конкурентом стал Bosch в лице модели S5, которая выпускается и по сей день.

Со временем перспективную технологию внедрили в производство многие зарубежные и отечественные концерны:

• Banner.
• Moll.
• АКОМ.
• Tubor.
• Mutlu.
• TAB.

Технические характеристики

Представленные на рынке аккумуляторные батареи Форсе преимущественно относятся к европейскому типоразмеру. Емкость их варьируется от 50 до 225 Ач. Также имеются АКБ азиатского типоразмера, емкостью от 35 до 95 Ah. Все можно разделить на несколько групп:

Для мотоциклов

Это не обслуживаемые батареи выполненные по технологии AGM (с абсорбированным электролитом). То есть эти АКБ являются сухозаряженными, а значит они могут дольше храниться, так же они обладают повышенным пусковым током. В отличие от российских аналогов они выше качеством и производительностью, а по сравнению с импортными — дешевле. Большой модельный ряд позволяет подобрать аккумулятор под любую мототехнику: скутеры, мотоциклы и квадроциклы.

Аккумулятор Forse для мотоциклов

Forse мото AGM	Тип	Емкость	Габариты
FRS4L	YTX4L-BS	4	114х70х85
FRS5L	YTX5L-BS	4	114х70х106
FRS7L	YTX7L-BS	7	114х70х130
FRS7A	YTX7A-BS	7	150х87х93
FRS9	YTX9-BS	9	150х87х105
FRS12	YTX12-BS	10	150х87х130
FRS14	YTX14-BS	12	150х87х146
FRS16	YTX16-BS	14	150х87х159
FRS20	YTX20L-BS	18	175х87х155

Для легковых российских и европейских автомобилей

Все автомобильные аккумуляторы Forse делаются по одной технологии, которая была описаны выше в разделе «технические характеристики».

Forse Europe	Емкость	Пусковой ток	Полярность	Габариты	Вес
6СТ-50VL	50	480	Прямая	207х175х175	13
6СТ-50VLR	50	480	Обратная	207х175х175	13
6СТ-55VL	55	510	Прямая	242х175х190	15.8
6СТ-55VLR	55	510	Обратная	242х175х190	15.8
6СТ-60VL	60	600	Прямая	242х175х175	16.5
6СТ-60VLR	60	600	Обратная	242х175х175	16.5
6СТ-65VL	65	640	Прямая	242х175х190	17.6
6СТ-65VLR	65	640	Обратная	242х175х190	17.6
6СТ-70VL	70	680	Прямая	276x175x190	18
6CT-70VLR	70	680	Обратная	276x175x190	18
6СТ-74VL	74	720	Прямая	276х175х190	19.5
6СТ-74VLR	74	720	Обратная	276х175х190	19.5
6СТ-92VL	92	800	Прямая	353х175х190	26.2
6СТ-92VLR	92	800	Обратная	353х175х190	26.2
6СТ-100VL	100	850	Прямая	353х175х190	26.5
6СТ-100VLR	100	850	Обратная	353х175х190	26.5

Для легковых азиатских иномарок

Forse Asia	Емкость	Пусковой ток	Тип клемм	Габариты	Вес
6СТ-35VL	35	300	B	187x127x220	9.9
6СТ-35VLR	35	300	B	187x127x220	9.9
6СТ-45VL	45	430	B	235x127x220	11.5
6СТ-45VLR	45	430	B	235x127x220	11.5
6СТ-50VL	50	450	A	200x172x220	12.9
6СТ-50VLR	50	450	A	200x172x220	12.9
6СТ-65VL	65	550	A	231x172x220	15.8
6СТ-65VLR	65	550	A	231x172x220	15.8
6СТ-70VL	70	600	A	258x172x220	17
6СТ-70VLR	70	600	A	258x172x220	17
6СТ-95VL	95	800	A	303x172x220	20.8
6СТ-95VLR	95	800	A	303x172x220	20.8

Для грузовых автомобилей

Тип батареи	Емкость	Пусковой ток	Полярность	Габариты	Вес
6СТ-192VL	192	1350	прямая	525x240x242	55.5
6СТ-192VLR	192	1350	обратная	525x240x242	55.5
6СТ-225VL	225	1500	прямая	518х274х240	65
6СТ-225VLR	225	1500	обратная	518х274х240	65

Все представленные аккумуляторы имеют как прямую, так и обратную полярность.

Как заряжать аккумуляторы Forse

Нужно принести батарею в теплое помещение и дать ей согреться. Затем нужно протереть блок от грязи и влаги, так как из-за этого может возникать замыкание между клемм. Следующий шаг – снять верхнюю крышку и открутить пробки. Теперь можно проверить уровень плотности электролита и его количество. При необходимости доливаем воду. Так же через открытые крышки будет выходить взрывоопасный газ, поэтому заряжать батарею нужно в хорошо проветриваемом помещении.

Провода зарядного устройства нужно подсоединить к клеммам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность. Если зарядное устройство позволяет выставить значение тока, то его нужно рассчитать, исходя из емкости батареи. Ее нужно разделить на 10. То есть при емкости 60 Ач сила тока будет 6 А.

У аккумуляторов Forse есть индикатор заряда. После того, как батарея будет полностью заряжена, он загорится зеленым цветом. Точное время зарядки зависит от степени разряженности батареи.