12 лучших аккумуляторов для автомобиля

Информация о компании

Фирма Multu была основана в 1945 году. В настоящий момент она является крупным поставщиком АКБ на территории многих государств. Объем экспорта турецкого производителя составляет примерно 40% от всего объема продукции Сумма выручки составляет приблизительно 19−20 млн американских долларов ежегодно. В общей сложности компания выпускает около 4 млн. АКБ каждый год, из них примерно ¼ отправляется на рынок РФ.

В России АКБ от этой фирмы продаются с 1980 года. Впервые они начали масштабно закупаться Волжским автомобильным заводом. Все модели полностью соответствуют сертификатам ISO 14001, OS 900 и ISO 9001.

Какой аккумулятор для автомобиля лучше купить

Какой купить авто аккумулятор – более чем актуальный вопрос по причине большого разнообразия марок и моделей. Представленный рейтинг поможет сузить круг поиска, ознакомившись с основными аргументами «за и против» каждого представленного номинанта. На основе этого можно подвести следующие итоги:

Самый надежный и проверенный бренд – это Exide, соответственно, наибольшим спросом и высокими оценками может похвастаться модель Exide Start-Stop AGM 12V 60Ah (EK600);
Высочайшее качество и надежность, соответствие современным стандартам и технологиям демонстрирует немецкая батарея Moll AGM Start-Stop 60R 640А;
Бюджетной моделью с оптимальными техническими характеристиками и качеством признана Тюмень Premium 6СТ-60;
Универсальной моделью, которой оснащают современные автомобили, считается австрийская батарея Banner Running Bull AGM Start-Stop;
Самым мощным предложением на рынке АКБ с модернизированными характеристиками и высоким потенциалом является немецкая модель Varta AGM H15 105R 950 А.

Чтобы подбор лучшего аккумулятора был безошибочным, определяться с предпочтениями нужно среди проверенных марок. Сначала решается подходящий тип конструкции – свинцово-кислотный, кальциевый или гелиевый вариант, далее сопоставляется авто и габариты АКБ. Хорошо, если покупатель сможет проверить новую аккумуляторную модель специальными тестерами перед покупкой.

На что обратить внимание при выборе

Срок службы аккумулятора напрямую зависит от компании производителя и от эксплуатации автомобиля. Стоит учитывать, что батарея поддается коррозии при сильной жаре, поэтому нужно отдавать предпочтение моделям, которые устойчивы к данному виду повреждений.

Именно поэтому при выборе вариантов аккумулятора и надо обращать особое внимание на показатель емкости. Однако стоит учитывать, что большая емкость батареи требует больших габаритов самого устройства

А к каждой модели автомобиля предназначается аккумулятор с определенным вольтажом на 6, 12 и 24 вольта и есть свое стационарное место. Поэтому выбор прибора ограничен определенными размерами и рекомендуется делать исходя из размеров «родного» АКБ.

Важными показателями при выборе аккумулятора являются количество циклов заряда и разряда и, как следствие, ёмкость, напряжение и срок службы.

Особенности зарядки

Теперь немного о том, как можно зарядить аккумуляторы Мутлу и что для этого потребуется.

В инструкции к каждой АКБ прилагается правильный алгоритм обслуживания и восстановления заряда. С тем, как заряжать турецкий необслуживаемый или обслуживаемый аккумулятор от Мутлу, проблем возникать не должно.

Если у вас необслуживаемый аккумулятор от фирмы Мутлу, то заряжать его предельно просто. Здесь необходимо:

снять АКБ с машины;
занести в подходящее помещение;
убрать все загрязнения с корпуса;
подключить к ЗУ;
включить ЗУ в сеть;
начать процесс зарядки током до 10% от ёмкости.

Что же касается того, до какого напряжения нужно заряжать те или иные необслуживаемые АКБ от Мутлу, то здесь ориентируйтесь на техническую документацию или на надписи, нанесённые на корпус батареи.

Несколько иначе выглядит процедура, когда стоит вопрос о том, как правильно нужно заряжать именно обслуживаемый аккумулятор от Мутлу, который в ассортименте турецкого производителя также присутствует.

Mutlu не изготавливает уже малосурьмянистые АКБ, но продолжает выпуск кальциевых аккумуляторов. Здесь испарение жидкости значительно снизилось, но всё равно потребность в доливке дистиллированной воды иногда возникает.

Заряжая обслуживаемые АКБ, перед повторением процедур, описанных выше, следует открутить пробки, проверить ареометром плотность, узнать текущий уровень жидкости. И по мере необходимости в банки доливается недостающее количество воды.

До завершения зарядки закручивать крышки нельзя.

О производителе

Лучший турецкий аккумулятор

Mutlu — один из наиболее знаменитых турецких брендов. В самом начале это было предприятие по перепродаже автомобильных аккумуляторов. Спустя 10 лет «Мутлу» создаёт первый АКБ собственного производства. Сегодня мощности предприятия размещены большей частью во Франции, откуда товары распределяются по всему миру.

Чтобы иметь большее влияние на международном рынке, «Мутлу» вошёл в гигантский концерн Metair Grubu. На данный момент аккумуляторы турецкой фирмы реализуются в более чем 70 странах, занимая во многих из них лидирующие рыночные позиции. Например, в России и странах ЕАЭС, а также в Азербайджане и Грузии, эти аккумуляторы продаются очень хорошо.

Характеристики аккумуляторов Mutlu

Бренд автомобильных аксессуаров из Турции стал выходить на отечественный рынок запчастей в начале восьмидесятых годов XX века, на текущий момент в числе важнейших регионов сбыта представлены также европейские страны, включая Германию и Бельгию. Внушительный ассортимент аккумуляторов Mutlu позволяет подобрать высокопроизводительный агрегат для любой техники, исходя из условий эксплуатации и типа транспортного средства — подробная информация по техническим характеристикам каждой модели размещена на официальном портале онлайн-магазина производителя в сети Интернет.

Как один Медведь за двоих отработал

Так как редакцией За рулем был приобретен бракованный Тюменский Медведь, А менять его на нормальный они не захотели, то отдуваться пришлось целому Медведю в одиночку. Вполне вероятно, что будь вторая батарея куплена нормальной, тройка лидеров бы изменилась.

И это не пустые слова – обратите внимание на промежуточные результаты тестов – Медведь во многих тестах попал в тройку лучших. А чтобы простому автомобилисту не нарваться на АКБ с дефектом всегда при покупке аккумулятора требуйте, чтобы его проверяли нагрузочной вилкой – риск купить аккумулятор с заводским дефектом был бы ниже

Помните, от брака не застрахован ни Медведь, ни Варта, ни Мерседес. Требуйте проверку при продаже и не теряйте гарантийный талон

А чтобы простому автомобилисту не нарваться на АКБ с дефектом всегда при покупке аккумулятора требуйте, чтобы его проверяли нагрузочной вилкой – риск купить аккумулятор с заводским дефектом был бы ниже. Помните, от брака не застрахован ни Медведь, ни Варта, ни Мерседес. Требуйте проверку при продаже и не теряйте гарантийный талон.

Модельный ряд и его характеристики

Традиционные и абсолютно новые технологии его производства дают неплохую гарантийность в работе. Служат долго и беспрекословно.

А пока рассмотрим ниже модельный ряд аккумуляторов Mutlu со всеми вытекающими особенностями товара.

MUTLU Calcium Silver

В результате этого подхода увеличивается на двадцать процентов срок годности изделия в отличие от обычных батарей.

Немаловажно и то, что:

Европейские аккумуляторы Mutlu имеют отличие от азиатских:

Техническая характеристика этого типа АКБ:

MUTLU AGM (Старт-Стоп)

Высокая производительность, малое потребление энергии и слабый выброс вредных веществ в атмосферу позволяют использовать такие модели автомобилям с большим потреблением энергии.

Главная характеристика такой модели заключается в следующем:

Типы автомобильных аккумуляторов

Несмотря на многочисленные усовершенствования конструкции аккумуляторов, их основными компонентами по-прежнему являются свинцовые пластины и разбавленная водой серная кислота – компоненты, которые легли в основу первого такого устройства, созданного более полстолетия назад французским учёным и изобретателём Гастоном Планте. Усовершенствование шло в основном по пути изменения состава электролита и пластин, и только в последние десятилетия здесь наметился очевидный прогресс. В настоящее время в автомобилях используются следующие разновидности аккумуляторов:

сурьмянистые. Добавление этого компонента делает свинец прочней. Но сурьма, которой в пластинах порядка 5%, при превышении порога напряжения в 12 вольт становится катализатором процессов, способствующих разрушению пластин. При этом происходит расщепление воды на кислород и водород, что проявляется кипением электролита. Сурьмянистые АКБ относятся к классу обслуживаемых, требующих периодической проверки уровня электролита в банках и доливки дистиллированной воды. В настоящее время встречаются крайне редко;
малосурьмянистые. В таких батареях концентрация сурьмы снижена, что позволило сократить интервалы между доливкой воды. Тем не менее, они тоже относятся к категории обслуживаемых. Другим важным достоинством автоаккумуляторов данного типа является индифферентность к резким скачкам напряжения. Такими батареями нередко комплектуют авто отечественной сборки;
кальциевые. Замена сурьмы на кальций позволила сдвинуть порог старта разрушительных реакций до 16 вольт, но это усложнило технологию изготовления аккумуляторов и повлияло на их стоимость. Зато такие АКБ являются необслуживаемыми. Впрочем, к идеальным их тоже не отнесёшь: они как огня боятся полного разряда. Всего несколько таких случаев, и батарею можно будет выбрасывать. Типичная сфера применения таких аккумуляторов – иномарки со стандартным набором электрооборудования;
+. Здесь в свинец добавляют и кальций, и сурьму, увеличивая тем самым устойчивость пластин к перезаряду и частично решая проблему полного разряда. Хотя расхода воды здесь избежать не удалось, он минимальный, поэтому такие АКБ считаются необслуживаемыми;
гелевые. Основным недостатком всех предыдущих разновидностей автоаккумуляторов является наличие жидкого электролита. При разгерметизации корпуса соляная кислота выливается, попадая на металлические поверхности и разрушая их. В гелевых АКБ (их ещё именуют AGM-аккумуляторами) электролит содержится в виде гелеобразной массы, которой пропитано пористое стекловолокно, заполняющее пространство между пластинами. Такие батареи можно переворачивать, они не боятся тряски и способны выдерживать свыше двухсот полных циклов разрядки. А еще они не боятся перепадов напряжения и способны генерировать максимальные пусковые токи дольше обычного. Главный минус таких устройств – их высокая стоимость, поэтому ими комплектуют преимущественно премиальные авто;
щёлочные. Здесь вместо кислоты в качестве электролита используется щёлочь. Конструктивно такие аккумуляторы имеют гораздо большие габариты, чем кислотные при сопоставимом уровне выдаваемого напряжения, поэтому, несмотря на ряд других достоинств, они используются исключительно на грузовиках, да и то редко.

Можно было бы упомянуть и о литий-ионных АКБ, но в настоящее время их мощность недостаточна для использования в качестве стартовых устройств.

Обслуживание аккумуляторов Mutlu

Под этой маркой выпускаются разные виды аккумуляторных батарей – от традиционных до полностью необслуживаемых. Традиционные и гибридные, те, у которых можно снять крышку и долить воду, требуют более частой подзарядки, а также периодического восполнения недостающего электролита. Необслуживаемые требуется заряжать по мере необходимости.

Все аккумуляторы требуют бережного отношения со стороны владельца:

избегать глубокого разряда и хранения в разряженном состоянии;
избегать тряски и ударов корпуса;
чистить корпус, особенно вентиляционные отверстия и контакты от загрязнений;
удалять окисление с клемм.

Перед длительным хранением лучше полностью зарядить оборудование и снять его с автомобиля, поместив в место с не слишком высокой температурой.

Характеристики и приемущества аккумуляторов Mutlu Silver Evolution

Самой главной особенностью, как это можно заметить с названия батареи, является содержание серебра в составе пластин. Что же это значит? Одной из проблем аккумуляторных батарей является разрушение пластин, как следствие этого происходит их замыкание, что влечет за собой полный выход из строя аккумулятора. Сплав серебра в составе пластин позволяет существенно снизить их чувствительность к разрушительным процессам, и повысить токопроводимость. Наличие конверта – сепаратора позволит полностью исключить возможность короткого замыкания между пластинами.
Еще одной особенность аккумуляторов Mutlu Silver Evolution является низкий саморазряд, что позволит запустить двигатель автомобиля даже после очень длительной стоянки, а технология изготовления Са/Са (предварительная просечка свинцовой ленты), позволит, увеличит срок его эксплуатации.
Несколько слов хочется сказать об оболочке, в которой находятся пластины аккумуляторов Mutlu Silver Evolution. Она изготовлена из полипропилена, что позволяет батарее выдерживать не только повышенные вибронагрузки, но и эксплуатацию при критических температурах от -40 С до +60 С.
Также аккумуляторы Mutlu обладают высоким уровнем пускового тока, что играет немаловажную роль при эксплуатации автомобиля в условиях низких температур.
Ну и последняя положительная особенность аккумуляторных батарей Mutlu Silver Evolution заключается в отсутствии необходимости обслуживать. Небольшой индикатор на верхней панели АКБ расскажет владельцу об уровне заряда и исправности аккумулятора.

Многие владельцы автомобилей, которые приобрели аккумуляторные батареи Mutlu Silver Evolution, с гордостью заявляют, что за все время эксплуатации, а это более пяти лет, ни разу не обслуживали батареи. Также за весь период мало кто из владельцев автотранспорта, жаловался на отказ в работе АКБ, и даже при 50% заряде батареи автомобили запускались даже в сильные морозы, что говорить о качественном токе холодного запуска. Также из отзывов владельцев АКБ Mutlu Silver Evolution следует выделить, что гарантия производителя Mutlu (3 года), лишний раз доказывает, что качество батарей действительно на высоте.

Модели аккумуляторных батарей Mutlu Silver Evolution

Это интересно: Автомобильный аккумулятор Bosch S4 — познаем суть

Рейтинг аккумуляторов для автомобиля

Список лучших предложений текущего года позволяет сузить круг поиска, чтобы определить какой аккумулятор лучше для автомобиля. Для составления списка компаний и моделей в учет брались технические и качественные характеристики, функционал, сборка и соответствующая цена. Также акцент делался на следующих критериях:

Емкость аккумулятора для автомобиля;
Габариты и полярность батареи;
Сила тока, поступающая к стартеру;
Тип обслуживания (обслуживаемый, малообслуживаемый, необслуживаемый);
Технические характеристики батареи.

Не менее важно изучить заранее дату изготовления, этикетку и инструкцию от производителя. Также посоветуют достойный автомобильный аккумулятор отзывы тех, кто успел испытать надежность такого устройства

TOPLA

Свои лучшие автомобильные аккумуляторы словенская компания TAB выпускает под брендом Topla. Первые модели фирма изготовила в 1965 году по лицензии компании Tudor. Со временем она получила право поставлять свои изделия для производителей автомобилей Fiat, Peugeot, Renault и Citroen.

Через 15 лет на конвейер встали изделия собственной разработки. Современное производство реализуется с активным использованием прогрессивных технологий, в числе которых:

Expanded Metal — просечно-растяжное изготовление свинцовых электродов;
производство электродов с кальциевыми добавками, что резко уменьшило потребление воды и дало возможность выпускать необслуживаемые АКБ;
лабиринтная система крышки для возвращения конденсата электролита в основной объём;
защита от возгорания в случае перегрева;
клапанное регулирование VRLA для отвода газов;
производство батарей EFB, гелевых и AGM.

Для легковых автомобилей аккумуляторы Topla выпускаются сериями:

Start — ёмкостью от 44 до 99 А·ч, пусковыми токами от 390 до 850 А. Модель рассчитана на бюджетные автомобили с умеренным энергопотреблением и представлена в четырёх модификациях.
Energy — ёмкостью 45-110 А·ч, пусковыми токами 400-1000 А. Эта серия предназначена для авто любых марок, состоит из 18 модификаций.
Top — ёмкостью 54-100 А·ч, пусковыми токами 510-950 А. Это современная разработка, пользующаяся самым большим спросом и представленная в восьми модификациях.
Top EFB Stop/Go. В этих изделиях используется технология пакетирования электродов, что увеличивает срок службы батареи в два раза. Такие АКБ разработаны для авто с системой Start-Stop и представлены в пяти модификациях.
Top AGM Stop/Go — ёмкостью 60-95 А·ч, пусковыми токами 680-850 А. В таких батареях использована технология AGM. Они отличаются высокой надёжностью и доступны в четырёх модификациях.

Какой АКБ самый надежный?

Если вы хотите приобрести батарею, работоспособность которой не зависит от исправности всех узлов электросети, то обратите внимание на Medalist. Она изготовлена с применением кальциевой технологии, благодаря чему её пластины не подвергаются окислению даже в случае нагрева

Высокие пусковые токи и минимальная скорость износа этой батареи обеспечивается спиральной формой лучей решеток. Согласно проведенным тестам, АКБ Medalist будут работать без перебоев минимум 7 лет.

Звание самой надежной батареи они заслужили также благодаря специальным губчатым фильтрам на крышке. Их задачей является улавливание испаряющегося электролита и последующее его осаждение в виде конденсата. Такие меры положительно отразились на сроке службы АКБ. Стоимость батареи Medalist находится в пределах 4,5—5,5 тысяч рублей.

Кальциевая решетка: турецкое ноу-хау или давняя знакомая

Свинец — мягкий металл, который плавится при сравнительно низкой температуре (около 325 ºC. Чтобы придать ему твердость, устойчивость к неблагоприятным воздействиям, в том числе кислоты, он проходит процесс легирования. Это добавление в состав небольшого количества других элементов.

Легирование кальцием, когда делают сплав, в котором содержится 0,1 — 0,5% микроэлемента, используют с первой половины прошлого века. Еще добавляют медь, железо, сурьму, кадмий и прочие элементы. Каждый из них создает низколегированный сплав, который меньше поддается коррозии, в 10 раз более устойчив к воздействию соляной кислоты.

Для аккумуляторов делали пластинки из сплава свинца и сурьмы, но у них был огромный минус: сурьма меняла поведение электродов. Во время работы часть ее могла переходить с анода на катод, вызывать самопроизвольную разрядку АКБ. Нужна была альтернатива, которой стал свинцово-кальциевый сплав.

Эксплуатация новых пластин быстро выявила их недостатки: непереносимость использования в режиме езды на короткие расстояния, как в городе в час пик. Нашли выход из ситуации — стали покрывать решетки серебром (SFB технология изготовления аккумуляторов). Такие АКБ в просторечии называют «серебряными», они сохранили плюсы кальциевой решетки, избавились ее от минусов. Правда их стоимость в 2 — 3 раза выше, чем у обычных источников тока.

Плюсы кальциевых батарей

АКБ этого типа обозначают Са/Са, то есть, катод и анод легированы кальцием. Вот их характеристики:

электролиз электролита начинается при 15 — 16 В;
обслуживать не нужно;
служат 4 — 5 лет;
саморазрядка ниже на 70%, чем у Sb/Sb;
устойчивость пластин к вибрации (прочность им придает кальций);
низкий уровень электролиза воды;
высокая устойчивость к коррозии;
выдерживают напряжение до 14,8 В, защищены от перезаряда;
меньшая толщина пластин, соответственно их можно поставить больше, повысив мощность батареи, сохранив габариты;
стоят в 2 — 3 раза дороже Sb/Sb.

Устанавливать кальциевые источники тока рекомендуют начинающим автомобилистам. За ними не надо ухаживать, проверять плотность электролита, доливать дистиллированную воду и прочее. Лучше, если в машине будет система, которая автоматически отключает фары, музыку и прочее, когда двигатель не работает. Это продлит жизнь аккумулятора.

Серебрение пластин избавило АКБ этого типа от главного недостатка: чувствительности к падению напряжения ниже 12 В. Стандартная Са решетка после 9 — 10 таких разрядок выходит из строя.

Основные критерии выбора

Итак, вы уже поняли, что старая батарея должна отправиться в утиль

Как правильно выбрать новый аккумулятор для вашего легкового автомобиля, на что обращать первоочередное внимание? Вопрос интересный, поскольку только основных критериев выбора насобирается с десяток, и мы попробуем рассказать о каждом из них

Обслуживаемость

О том, что АКБ подразделяются на два больших класса, более современные необслуживаемые и классические обслуживаемые, знают все. Несмотря на то, что практически все характеристики необслуживаемых батарей гораздо лучше, включая главный – средний срок эксплуатации, немало автомобилистов предпочитают приобретать обслуживаемые батареи – зачастую из-за низкой стоимости, но нередко и из-за возможности выполнения реанимационных процедур, позволяющих исправить допущенные ошибки и продлить срок эксплуатации.

Очевидным минусом необслуживаемых АКБ, кроме более высокой стоимости, является отсутствие толерантности к глубоким разрядам – достаточно нескольких таких ситуаций, и батарею можно выбрасывать. А ведь случаются ситуации, когда проконтролировать это невозможно. Скажем, вы поставили машину в гараж, но забыли выключить лампу освещения салона. Вот вам и экстраординарный случай, грозящий полным выходом из строя вроде бы не старого аккумулятора.

Стоит также обратить внимание на AGM и гелевые аккумуляторы, в которых вместо жидкого электролита используется абсорбированный или гелеобразный. Относясь к категории необслуживаемых батарей, они лишены многих недостатков кальциевых аналогов

Ёмкость

Большинство водителей при выборе нового автоаккумулятора в первую очередь обращают внимание на его ёмкость. Под этим термином понимается способность батареи выдавать определённое количество ампер за единицу времени (60 минут), то есть её способность накапливать электроэнергию, которая впоследствии используется для питания стартера и других целей

В руководстве пользователя всегда приводится минимальная ёмкость АКБ, необходимая для конкретной модели, так что выбирать батарею с меньшим значением однозначно не стоит. С большим – допустимо, поскольку, чем выше ёмкость, тем лучше. Но здесь всё упирается в габариты устройства. Слишком мощные аккумуляторы просто не поместятся на площадке, так что максимум, на что можно рассчитывать – это номинал, увеличенный на 5, в редких случаях 10 А*час.

Стоит учесть и тот фактор, что генератор тоже рассчитан на зарядку аккумулятора, ёмкость которого соответствует модели автомобиля, и при значительном превышении этого показателя батарея будет недозаряжаться.

Пусковой ток

Величина пускового тока относится к параметрам, которые обязательно указываются на этикетке автоаккумулятора, но при выборе АКБ для автомобиля отнюдь не все автовладельцы обращают внимание на эту характеристику. И совершенно зря, особенно если ваше место проживания характеризуется холодным климатом

Пусковой ток – это предельная величина заряда, которую может обеспечить батарея на протяжении 15–30 секунд при температуре воздуха -18° С. Так что чем выше это значение, тем легче будет осуществляться пуск силового агрегата при отрицательных температурах

И совершенно зря, особенно если ваше место проживания характеризуется холодным климатом. Пусковой ток – это предельная величина заряда, которую может обеспечить батарея на протяжении 15–30 секунд при температуре воздуха -18° С. Так что чем выше это значение, тем легче будет осуществляться пуск силового агрегата при отрицательных температурах.

По этому параметру верхних ограничений нет – чем выше показатель, тем лучше, лишь бы хватило денег.