Виды электродвигателей
По источнику питания приводы разделяют на работающие от:
- Постоянного тока.
- Переменного тока.
По принципу работы их, в свою очередь, делят на:
- Коллекторные.
- Вентильные.
- Асинхронные.
- Синхронные.
Вентильные двигатели не относят к отдельному классу, так как их устройство является вариацией коллекторного привода. В их конструкцию входит электронный преобразователь и датчик положения ротора. Обычно их интегрируют вместе с платой управления. За их счет происходит согласованная коммутация якоря.
Синхронные и асинхронные двигатели работают исключительно от переменного тока. Управление оборотами происходит с помощью сложной электроники. Асинхронные делятся на:
- Трехфазные.
- Двухфазные.
- Однофазные.
Теоретическая формула мощности трехфазного электродвигателя при соединении в звезду или треугольником
P = 3 * Uф * Iф * cos(alpha).
Однако для линейных значений напряжения и тока она выглядит как
P = 1,73 × Uф × Iф × cos(alpha).
Это будет реальный показатель, сколько мощности двигатель забирает из сети.
Синхронные подразделяются на:
- Шаговые.
- Гибридные.
- Индукторные.
- Гистерезисные.
- Реактивные.
В своей конструкции шаговые двигатели имеют постоянные магниты, поэтому их не относят к отдельной категории. Управление работой механизмов производится с помощью частотных преобразователей. Существуют также универсальные двигатели, которые функционируют от постоянного и переменного тока.
Современное обозначение и расшифровка параметров электродвигателей
Маркировка имеет несколько основных позиций:
- марка (тип) электродвигателей;
- вариант исполнения;
- рабочая длина оси вращения;
- монтажные размеры крепления;
- длина сердечника;
- число пар полюсов;
- модификация конструкции;
- климатическое исполнение.
Ниже приведена расшифровка обозначений современных двигателей.
Ниже вы видите пример полной маркировки асинхронных двигателей и его расшифровка.
Также указывается и степень защиты электродвигателя от пыли и влаги по классу IP, цифрами от 0 до 8. Здесь первая цифра — это защита от пыли, а вторая — от влаги.
При этом в наименовании указывается монтажное исполнение. По коду монтажного исполнения можно определить, как производится крепление двигателей – на лапах или с помощью фланца. Например, IM 1081 говорит о креплении на лапах, и о том, что возможна установка валом вверх, вниз или горизонтально.
Для электропривода во взрывозащищенном исполнении в пакете сопроводительных документов должен быть сертификат, в котором указана маркировка по степени взрывозащиты, по её виду и сфере применения. Также и в маркировки двигателя если вначале указана буква В – он взрывозащищенный, например ВА07А(М)-450-710.
При этом обозначение двигателей постоянного тока отличается от переменного и имеет такой вид, как показано на рисунке.
На ниже приведенном рисунке представлена информация о тяговых электродвигателях, смонтированных на кранах.
Аналогичные данные размещаются на шильдиках электродвигателей.
Информация на табличке говорит, что:
- АИР – тип асинхронной машины;
- 80 – длина вала;
- А-монтажный размер;
- 4-количество полюсов;
- У- предназначен для работы в умеренном климате;
- 3-устанавливается в закрытом помещении.
Мощность 1,1 кВт, частота вращения 1420 об/мин. Может работать от переменного тока напряжением 220 или 380 вольт при включении обмоток треугольником или звездой.
Ток потребления соответственно будет 4,9/2,8А. Степень защиты IP54. Произведен в республике Беларусь.
Проверка электродвигателя на перегрузочную способность
После выбора электродвигателя по методу эквивалентной мощности необходимо произвести проверку на перегрузочную способность, которая характеризуется коэффициентом перегрузки. Для того чтобы удовлетворить требованиям кратковременных перегрузок для данного привода, необходимо, чтобы максимально допустимый момент двигателя Мmax,дв был больше максимального момента действующего со стороны нагрузки Ммах действ.
Для М1 максимальный момент со стороны нагрузки
Н*м
Для М2 максимальный момент со стороны нагрузки
Н*м
Максимальные моменты со стороны двигателя высчитаем из табличных значений.
Для привода М1 Ммах дв составляет 97.5 Н*м, для М2 Ммах дв 99.2 Н*м.
Сравним полученные значения:
для М1 45.6
для М2 34.5
Из полученных неравенств видно, что двигатели имеют достаточную перегрузочную способность.
Проведем также проверку по пусковому моменту двигателя Мп. он должен быть больше начального статического момента, создаваемого производственной машиной или приводным механизмом Мст.нач . Пусковые моменты высчитаем из табличных значений. Для М1 Мп составит 78 Н*м, для М2 Мп составит 83.7 Н*м. Максимальный статический момент составит:
для М1 Н*м.
для М2 Н*м.
Из полученных неравенств для М1 78>27.2, для М2 83.7>27.2 видно, что условие выполняется, следовательно по данным условиям двигатель выбран верно.
Как узнать мощность электродвигателя если нет таблички
При отсутствии техпаспорта или бирки на двигателе возникает вопрос: как узнать мощность электродвигателя без таблички или технической документации? Самые распространенные и быстрые способы, о которых мы расскажем в статье:
- По диаметру и длине вала
- По габаритам и крепежным размерам
- По сопротивлению обмоток
- По току холостого хода
- По току в клеммной коробке
- С помощью индукционного счетчика (для бытовых электродвигателей)
Определение мощности двигателя по диаметру вала и длине
Простейшие способы определения мощности и марки двигателя – габаритные размеры – вал или крепежные отверстия. В таблице указаны длины и диаметры валов (D1) и длина (L1) для каждой модели асинхронного промышленного трехфазного мотора. Перейти к подробным габаритным размерам электродвигателей АИР
При замене сломанного советского электродвигателя на новый, часто оказывается, что на нем нет шильдика. Нам часто задают вопросы: как узнать мощность электродвигателя? Как определить обороты двигателя? В этой статье мы рассмотрим, как определить параметры электродвигателя без бирки — по диаметру вала, размерам, току. Заказать новый электродвигатель по телефону
Как определить мощность?
Существует несколько способов определения мощности электродвигателя: диаметру вала, по габариту и длине, по току и сопротивлению, замеру счетчиком электроэнергии.
По габаритным размерам
Какие размеры необходимо замерить:
- Длина, ширина, высота корпуса
- Расстояние от центра вала до пола
- Длина и диаметр вала
- Крепежные размеры по лапам (фланцу)
По диаметру вала
Определение мощности электродвигателя по диаметру вала — частый запрос для поисковых систем. Но для точного определения этого параметра недостаточно – два двигателя в одном габарите, с одинаковыми валами и частотой вращения могут иметь различную мощность.
Таблица с привязкой диаметров валов к мощности и оборотам для двигателей АИР и 4АМ.
| Мощность электродвигателя Р, кВт | Диаметр вала, мм | |||
| 3000 об/мин | 1500 об/мин | 1000 об/мин | 750 об/мин | |
| 1,5 | 22 | 22 | 24 | 28 |
| 2,2 | 24 | 28 | 32 | |
| 3 | 24 | 32 | ||
| 4 | 28 | 28 | 38 | |
| 5,5 | 32 | 38 | ||
| 7,5 | 32 | 38 | 48 | |
| 11 | 38 | 48 | ||
| 15 | 42 | 48 | 55 | |
| 18,5 | 55 | 60 | ||
| 22 | 48 | 55 | 60 | |
| 30 | 65 | |||
| 37 | 55 | 60 | 65 | 75 |
| 45 | 75 | 75 | ||
| 55 | 65 | 80 | ||
| 75 | 65 | 75 | 80 | |
| 90 | 90 | |||
| 110 | 70 | 80 | 90 | |
| 132 | 100 | |||
| 160 | 75 | 90 | 100 | |
| 200 | ||||
| 250 | 85 | 100 | ||
| 315 | — |
По показанию счетчика
Как правило измерение счетчика отображаются в киловаттах (далее кВт). Для точности измерения стоит отключить все электроприборы или воспользоваться портативным счетчиком. Мощность электродвигателя 2,2 кВт, подразумевает что он потребляет 2,2 кВт электроэнергии в час.
Для измерения мощности по показанию счетчика нужно:
- Подключить мотор и дать ему поработать в течении 6 минут.
- Замеры счетчика умножить на 10 – получаем точную мощность электромотора.
Расчет мощности по току
Для начала нужно подключить двигатель к сети и замерить показатели напряжения. Замеряем потребляемый ток на каждой из обмоток фаз с помощью амперметра или мультиметра. Далее, находим сумму токов трех фаз и умножаем на ранее замеренные показатели напряжения, наглядно в формуле расчета мощности электродвигателя по току.
- P – мощность электродвигателя;
- U – напряжение;
- Ia – ток 1 фазы;
- Ib – 2 фазы;
- Ic – 3 фазы.
Определение оборотов вала
Асинхронные трехфазные двигатели по частоте вращения ротора делятся 4 типа: 3000, 1500, 1000 и 750 об. мин. Приводим пример маркировки на основании АИР 180:
- АИР 180 М2 – где 2 это 3000 оборотов.
- АИР 180 М4 – 4 это 1500 об. мин.
- АИР 180 М6 – 6 обозначает частоту вращения 1000 об/мин.
- АИР 180 М8 – 8 означает, что частота вращения выходного вала 750 оборотов.
Самый простой способ определить количество оборотов трехфазного асинхронного электродвигателя – снять задний кожух и посмотреть обмотку статора.
У двигателя на 3000 об/мин катушка обмотки статора занимает половину окружности — 180 °, то есть начало и конец секции параллельны друг другу и перпендикулярны центру. У электромоторов 1500 оборотов угол равен 120 °, у 1000 – 90 °. Схематический вид катушек изображен на чертеже. Все обмоточные данные двигателей смотрите в таблице.
Узнать частоту вращения с помощью амперметра
Узнать обороты вала двигателя, можно посчитав количество полюсов. Для этого нам понадобится миллиамперметр — подключаем измерительный прибор к обмотке статора. При вращении вала двигателя стрелка амперметра будет отклонятся. Число отклонений стрелки за один оборот – равно количеству полюсов.
- 2 полюса – 3000 об/мин
- 4 полюса – 1500 об/мин
- 6 полюса – 2000 об/мин
- 8 полюса – 750 об/мин
Как рассчитывается мощность двигателя?
Расчет мощности мотора проводится несколькими способами. Самый доступный способ – через крутящий момент. Умножаем крутящий момент на угловую скорость – получаем мощность двигателя.
N_дв=M∙ω=2∙π∙M∙n_дв
где:
N_дв – мощность двигателя, кВт;
M – крутящий момент, Нм;
ω – угловая скорость вращения коленчатого вала, рад/сек;
π – математическая постоянная, равная 3,14;
n_дв – частота вращения двигателя, мин-1.
Мощность рассчитывается и через среднее эффективное давление. Камера сгорания имеет определенный объем. Разогретые газы воздействуют на поршень в цилиндре с определенным давлением. Двигатель вращается с некоторой частотой. Произведение объема двигателя, среднего эффективного давления и частоты вращения, поделенное на 120, и даст теоретическую мощность двигателя в кВт.
N_дв=(V_дв∙P_эфф∙n_дв)/120
где:
V_дв – объем двигателя, см3;
P_эфф – эффективное давление в цилиндрах, МПа;
120 – коэффициент, применяемый для расчета мощности четырехтактного двигателя (у двухтактных ДВС этот коэффициент равен 60).
Для расчета лошадиных сил киловатты умножаем на 0,74.
N_(дв л.с.)=N_дв∙0,74
где:
N_дв л.с. – мощность двигателя в лошадиных силах, л. с.
Другие формулы мощности двигателя используются в реальных расчетах реже. Эти формулы включают в себя специфичные переменные. И чтобы измерить мощность двигателя по другим методикам, нужно знать производительность форсунок или массу потребленного двигателем воздуха.
На практике расчет мощности автопроизводители выполняют эмпирическим способом, то есть замеряют на стенде и строят график зависимости по факту, на основании полученных во время испытаний показателей.
Мощность двигателя – величина непостоянная. Для каждого мотора есть кривая, которая отображает на графике зависимость мощности от частоты вращения коленчатого вала. До определенного пика, примерно до 4-5 тысяч оборотов, мощность растет пропорционально оборотам. Далее идет плавное отставание роста мощности, кривая наклоняется. Примерно к 7-8 тысячам оборотов мощность идет на спад. Сказывается перекрытие клапанов на большой частоте вращения коленвала и падение КПД мотора из-за недостаточно интенсивного газообмена.
Чтобы узнать мощность двигателя, обратитесь к инструкции по эксплуатации авто. В разделе с техническими характеристиками мотора будет указана мощность и обороты, при которых она достигает пикового значения. Если мощность указана киловаттах, чтобы рассчитать лошадиные силы двигателя, воспользуйтесь приведенной выше формулой. В некоторых случаях автопроизводитель предоставляет график, на котором есть зависимость мощности двигателя и крутящего момента от частоты оборотов.
Конструкция электрического двигателя
Привод включает в себя:
- Ротор.
- Статор.
- Подшипники.
- Воздушный зазор.
- Обмотку.
- Коммутатор.
Ротор — единственная подвижная деталь привода, которая вращается вокруг своей оси. Ток, проходя через проводники, образует индукционное возмущение в обмотке. Формируемое магнитное поле взаимодействует с постоянными магнитами статора, что приводит в движение вал. Их рассчитывают по формуле мощности электродвигателя по току, для которой берется КПД и коэффициент мощности, в том числе все динамические характеристики вала.
Подшипники расположены на валу ротора и способствуют его вращению вокруг своей оси. Внешней частью они крепятся к корпусу двигателя. Вал проходит через них и выходит наружу. Поскольку нагрузка выходит за пределы рабочей зоны подшипников, ее называют нависающей.
Статор является неподвижным элементом электромагнитной цепи двигателя. Может включать в себя обмотку или постоянные магниты. Сердечник статора выполнен из тонких металлических пластин, которые называют пакетом якоря. Он призван снижать потери энергии, что часто происходит с твердыми стержнями.
Воздушный зазор — расстояние между ротором и статором. Эффективным является небольшой промежуток, так как он влияет на низкий коэффициент работы электродвигателя. Ток намагничивания растет с увеличением размера зазора. Поэтому его всегда стараются делать минимальным, но до разумных пределов. Слишком маленькое расстояние приводит к трению и ослаблению фиксирующих элементов.
Обмотка состоит из медной проволоки, собранной в одну катушку. Обычно укладывается вокруг мягкого намагниченного сердечника, состоящего из нескольких слоев металла. Возмущение индукционного поля происходит в момент прохождения тока через провода обмотки. В этот момент установка переходит в режим конфигурации с явными и неявными полюсами. В первом случае магнитное поле установки создает обмотка вокруг полюсного наконечника. Во втором случае, в распределенном поле рассредотачивается слотов полюсного наконечника ротора. Двигатель с экранированными полюсами имеет обмотку, которое сдерживает магнитное возмущение.
Коммутатор используют для переключения входного напряжения. Состоит из контактных колец, расположенных на валу и изолированных друг от друга. Ток якоря подается на щетки контактов ротационного коммутатора, который приводит к изменению полярности и заставляет вращаться ротор от полюса к полюсу. При отсутствии напряжения мотор прекращает крутиться. Современные установки оборудованы дополнительными электронным средствами, которые контролируют процесс вращения.
Определение показателей при помощи вала
Как мы уже писали ранее – параметры вала двигателя играют важную роль при проверке значений двигателя, на который он и устанавливается. К таким показателям можно отнести ключевой фактор – мощность. Всего существует несколько методов подсчета ресурса мотора:
- по размерам и длине;
- непосредственно по диаметру;
- по показателям тока и сопротивления;
- обыкновенным замером при помощи счетчика.
По габаритам
Способ является одним из простейших, ведь все модели двигателей, так или иначе, имеют разные габариты. Точно подсчитать мощность агрегата можно, проведя сравнительный анализ габаритов с таблицей определения мощности. Вот пример некоторых моделей, представленных в ней.
Таблица 1. Размеры двигателей АИГ 56
| Наименование двигателя | Габариты | Монтаж с помощью лап, мм | Крепеж фланцем, мм | Вес | |||||
| l30/d30/h31, мм | I1 | H | D1 | I10 | b10 | d20 | d22 | кг | |
| АИР 56 А2 | 197х 145 х 88 | 23 | 56 | 11 | 71 | 90 | 115 | 10 | 3,5 |
| АИР 56 В2 | 3,8 | ||||||||
| АИР 56 А4 | 3,4 | ||||||||
| АИР 56 В4 | 3,8 |
Данные параметры представлены и для других модификаций силовых агрегатов типа АИР.
Для самостоятельного определения мощности стоит знать такие размеры:
- высоту, длину и ширину корпуса;
- расстояние от пола до середины вала;
- диаметр и длину непосредственно вала;
- монтажные расстояния. Исходя из спецификации, определяются они по лапам или фланцам.
По диаметру
Здесь также не все однозначно, ведь параметр напрямую не зависит от диаметра, модели с одинаковым значением вала могут иметь разные мощности. Приведем некоторые примеры, из самых простых модификаций.
Таблица 2. Диаметры валов и их соотношение с мощностями и оборотами.
| Мощность силового агрегата(кВт) | Диаметр вала (мм) | Пример модели устройства | |||
| 3000 об/мин | 1500 | 1000 | 750 | ||
| 0,18 | 11 | 11 | 14 | — | АИР 56 В4 |
| 0,25 | 14 | 19 | 71 В8 | ||
| 0,37 | 14 | 19 | 22 | 80 А8 | |
| 0,55 | 19 | 71 В6 | |||
| 0,75 | 19 | 22 | 24 | 71 А2, 90 LA8 |
АИР 56 В4
Мощность по уровню тока
Здесь все можно провести, применяя в подсчетах одну формулу, но перед этим стоит выполнить действия:
- присоединить мотор к сети питания и измерять уровень напряжения;
- прибегаем к помощи ампер- или мультиметра для определения задействованного тока каждой обмоткой по отдельности;
- подсчитываем сумму всех токов 3 фаз и увеличиваем результат на имеющиеся значения напряжения.
Последний шаг осуществляется по вышеуказанной формуле:
P = U*(la+lb+lc)
Условные обозначения:
Р – мощность двигателя;
U – уровень напряжения;
La, b, c – токи 1, 2 и 3 фаз соответственно.
Подсчет количества оборотов вала
Как можно увидеть на одной из описанных ранее таблиц, модели трехфазных двигателей асинхронного типа имеют 4 показателя частоты оборотов ротора: 3000, 1500, 1000 и 750 об/мин. существует 2 способа определить это значение: с помощью маркировке на корпусе устройства, либо же самостоятельно осмотреть статорную обмотку. Для этого достаточно демонтировать задний кожух и найти медный моток.
Схема катушек
У силовых агрегатов с частотой в 3 тысячи оборотов, катушка занимает ровно половину окружности – 180 градусов. Исходя из этого, можно говорить, что первые и последние компоненты секции являются параллельными, к середине же они перпендикулярны. У моделей на 1500 вращений, угол уже 120 градусов, на 1000 — 90˚, а на 750 соответственно – 45 ˚.
Определение частоты амперметром
Обороты вала также определяются при помощи полюсов, точнее, их количества. С данной целью мы прибегаем к применению миллиамперметра, щупы которого подсоединяем к магнитной обмотке. Когда вал начнет вращаться, стрелка измерительного прибора сразу начнет отклоняться от исходного «нулевого» положения. Количество отклонений стрелки за каждый оборот указывает на число полюсов.
Пример цифрового амперметра
Можно также ознакомиться с заводской маркировкой, которая указывает на количество полюсов. По умолчанию, модификации на 3000 оборотов имеют 4 полюса. Самые простые на 750 вращений укомплектованы 8 полюсами.
Как узнать мощность мотор-колеса
Чтобы выполнить приблизительный расчет мощности мотор-колеса, нужно:
- Измерить ток при помощи последовательно включаемых в цепь амперметров. В данном случае амперметр подсоединяется в разрыв цепи между аккумуляторной батареей и контроллером.
- Измерить напряжение АКБ. Вольтметр подсоединяется параллельно исследуемому участку цепи.
- Вычислить произведение измеренных значений тока и напряжения, т.е. потребляемую мощность.
- Умножить полученное значение на КПД электромотора – получим величину мощности на валу МК. КПД электромотора указывается производителем в документации и в среднем составляет 80–90% (при умножении – коэффициент 0,8–0,9).
Подписка на рассылку
Решив заменить вышедший из строя советский электродвигатель на новый агрегат, вы можете столкнуться с тем, что на старом устройстве не сохранилась табличка. Может оказаться и так, что информация на шильдике нечитаемая. Хорошо если сохранилась техническая документация. Но вероятность этого крайне мала. Выход есть и из такой ситуации. Рассмотрим методы установления мощности электрического агрегата.
Возможен ли расчет по габаритам?
Можно установить мощность электрического мотора по размерам, току, показанию счетчика, диаметру вала. Итак, как определить мощность электродвигателя без бирки по габаритам устройства.
Между собой электромоторы различаются, прежде всего, габаритами. Указанный способ применяют преимущественно для установления мощности 3-хфазных агрегатов.
Чтобы произвести расчет, узнайте следующее:
- Частота сети (f).
- Диаметр сердечника (D).
- Синхронная частота валового вращения (n).
Может потребоваться определить не только мощность, но и обороты электродвигателя — синхронную частоту валового вращения. С этой целью просто посчитайте число полюсов. Здесь нужен миллиамперметр. Подсоедините это измерительное устройство к одной из обмоток статора.
Как только вал агрегата начнет вращаться, стрелка амперметра будет отклоняться. Количество ее отклонений за 1 оборот равняется числу полюсов:
- 3000 оборотов в минуту = 2 полюса;
- 1500 оборотов в минуту = 4 полюса;
- 2000 оборотов в минуту = 6 полюса;
- 750 оборотов в минуту =8 полюса.
Температура электродвигателя
При изменении температуры сопротивление обмоток меняется, поэтому температура двигателя при измерении должна быть 20°С или сопротивление необходимо пересчитывать по специальным таблицам. Для измерения температуры используются встроенные или дополнительно устанавливаемые внутренние температурные датчики. Их количество зависит от мощности электромашины:
- до 10кВт — 1шт;
- 10-100кВт — 2шт;
- 100кВт-1мВт — 3шт;
- более 1мВт — 4шт.
Температурой аппарата считается среднее значение показаний. При измерении сопротивления двигателя, не работавшего длительное время, его температурой считается температура окружающей среды. При этом она не должна меняться в течение нескольких дней перед началом измерений больше, чем на 5°С. Измерения производят несколько раз с перерывом не менее 2 часов. Если результат меняется, то следует подождать до приобретения электромашиной температуры окружающей среды.
Как определить мощность электродвигателя?
При отсутствии техпаспорта или бирки на двигателе возникает вопрос: как узнать мощность электродвигателя без таблички или технической документации? Самые распространенные и быстрые способы, о которых мы расскажем в статье:
- По диаметру и длине вала
- По габаритам и крепежным размерам
- По сопротивлению обмоток
- По току холостого хода
- По току в клеммной коробке
- С помощью индукционного счетчика (для бытовых электродвигателей)
Определение мощности двигателя по диаметру вала и длине
Простейшие способы определения мощности и марки двигателя – габаритные размеры – вал или крепежные отверстия. В таблице указаны длины и диаметры валов (D1) и длина (L1) для каждой модели асинхронного промышленного трехфазного мотора. Перейти к подробным габаритным размерам электродвигателей АИР
|
Р, кВт |
3000 об. Мин |
1500 об. мин |
1000 об. мин |
750 об. мин |
||||
|
D1, мм |
L1, мм |
D1, мм |
L1, мм |
D1, мм |
L1, мм |
D1, мм |
L1, мм |
|
|
1,5 |
22 |
50 |
22 |
50 |
24 |
50 |
28 |
60 |
|
2,2 |
24 |
28 |
60 |
32 |
80 |
|||
|
3 |
24 |
32 |
80 |
|||||
|
4 |
28 |
60 |
28 |
60 |
38 |
|||
|
5,5 |
32 |
80 |
38 |
|||||
|
7,5 |
32 |
80 |
38 |
48 |
110 |
|||
|
11 |
38 |
48 |
110 |
|||||
|
15 |
42 |
110 |
48 |
110 |
55 |
|||
|
18,5 |
55 |
60 |
140 |
|||||
|
22 |
48 |
55 |
60 |
140 |
||||
|
30 |
65 |
|||||||
|
37 |
55 |
60 |
140 |
65 |
75 |
|||
|
45 |
75 |
75 |
||||||
|
55 |
65 |
80 |
170 |
|||||
|
75 |
65 |
140 |
75 |
80 |
170 |
|||
|
90 |
90 |
|||||||
|
110 |
70 |
80 |
170 |
90 |
||||
|
132 |
100 |
210 |
||||||
|
160 |
75 |
90 |
100 |
210 |
||||
|
200 |
||||||||
|
250 |
85 |
170 |
100 |
210 |
||||
|
315 |
– |
– |
Проверить мощность по габаритам и крепежным размерам
Таблица подбора мощности двигателя по крепежным отверстиям на лапах (L10 и B10):
|
Р, кВт |
3000 об. |
1500 об. |
1000 об. |
750 об. |
||||
|
L10, мм |
B10, мм |
L10, мм |
B10, мм |
L10, мм |
B10, мм |
L10, мм |
B10, мм |
|
|
1,5 |
100 |
125 |
100 |
125 |
125 |
140 |
140 |
160 |
|
2,2 |
125 |
140 |
140 |
160 |
190 |
|||
|
3 |
125 |
140 |
112 |
160 |
190 |
|||
|
4 |
112 |
160 |
140 |
216 |
||||
|
5,5 |
140 |
190 |
216 |
178 |
||||
|
7,5 |
190 |
216 |
178 |
254 |
||||
|
11 |
178 |
216 |
178 |
254 |
210 |
|||
|
15 |
254 |
254 |
210 |
241 |
279 |
|||
|
18,5 |
210 |
210 |
241 |
279 |
267 |
318 |
||
|
22 |
203 |
279 |
203 |
279 |
267 |
318 |
310 |
|
|
30 |
241 |
241 |
310 |
311 |
356 |
|||
|
37 |
267 |
318 |
267 |
318 |
311 |
356 |
406 |
|
|
45 |
310 |
310 |
406 |
349 |
||||
|
75 |
311 |
406 |
311 |
406 |
368 |
457 |
419 |
457 |
|
90 |
349 |
349 |
419 |
406 |
508 |
|||
|
110 |
368 |
457 |
368 |
457 |
406 |
508 |
547 |
|
|
132 |
419 |
419 |
457 |
610 |
355 |
|||
|
160 |
406 |
508 |
406 |
508 |
610 |
355 |
||
|
200 |
457 |
457 |
560 |
610 |
||||
|
250 |
610 |
355 |
610 |
355 |
560 |
610 |
||
|
315 |
630/800 |
686/630 |
– |
– |
Для фланцевых электродвигателей
Таблица для подбора мощности электродвигателя по диаметру фланца (D20) и диаметру крепежных отверстий фланца (D22)
|
P, кВт |
3000 об. |
1500 об. |
1000 об. |
750 об. |
||||
|
D20, мм |
D22, мм |
D20, мм |
D22, мм |
D20, мм |
D22, мм |
D20, мм |
D22, мм |
|
|
1,5 |
165 |
11 |
165 |
11 |
215 |
14 |
215 |
14 |
|
2,2 |
215 |
14 |
265 |
|||||
|
3 |
215 |
14 |
365 |
|||||
|
4 |
265 |
300 |
19 |
|||||
|
5,5 |
265 |
300 |
19 |
|||||
|
7,5 |
265 |
300 |
19 |
|||||
|
11 |
300 |
19 |
||||||
|
15 |
350 |
|||||||
|
18,5 |
350 |
400 |
||||||
|
22 |
350 |
350 |
400 |
|||||
|
30 |
500 |
|||||||
|
37 |
400 |
400 |
500 |
|||||
|
45 |
400 |
|||||||
|
55 |
500 |
500 |
550 |
24 |
||||
|
75 |
500 |
550 |
24 |
|||||
|
90 |
500 |
28 |
||||||
|
110 |
550 |
24 |
550 |
24 |
28 |
|||
|
132 |
550 |
680 |
||||||
|
160 |
550 |
28 |
28 |
680 |
||||
|
200 |
550 |
740 |
24 |
|||||
|
250 |
680 |
680 |
740 |
24 |
– |
|||
|
315 |
680 |
– |
Расчет по току
Электродвигатель подключается к сети и замеряется напряжение. С помощью амперметра поочередно замеряем ток в цепи каждой из обмоток статора. Сумму потребляемых токов умножаем на фиксированное напряжение. Полученное число – мощность электродвигателя в ваттах.
Как проверить мощность электродвигателя по току холостого хода
Проверить мощность по току холостого хода можно с помощью таблицы.
|
Р двигателя, кВт |
Ток холостого хода (% от номинального) |
||||
|
Обороты двигателя, об/мин |
|||||
|
600 |
750 |
1000 |
1500 |
3000 |
|
|
0,75-1,5 |
85 |
80 |
75 |
70 |
50 |
|
1,5-5,5 |
80 |
75 |
70 |
65 |
45 |
|
5,5-11 |
75 |
70 |
65 |
60 |
40 |
|
15-22,5 |
70 |
65 |
60 |
55 |
30 |
|
22,5-55 |
65 |
60 |
55 |
50 |
20 |
|
55-110 |
55 |
50 |
45 |
40 |
20 |
Расчет по сопротивлению обмоток
Соединение звездой. Измеряем сопротивление между выводами (1-2, 2-3, 3-1). Делим на 2 – получаем сопротивление одной обмотки. Мощность одной обмотки расчитывается так: P=(220V*220V)/R. Цифру умножаем на 3 (количество обмоток) – получаем мощность двигателя.
Соединение треугольником. Измеряем сопротивление в начале и в конце каждой обмотки. По той же формуле определяем мощность и умножаем на 6.
Статья о схемах подключения электродвигателей к сети
Если нет возможности определить мощность двигателя самостоятельно
Мы все же рекомендуем доверить определение мощности электродвигателя или подбор профессионалам. Это существенно сэкономит Ваше время и позволит избежать досадных ошибок в эксплуатации оборудования.
Сервисный центр «Слобожанского завода» – профессиональный подбор двигателя, дефектовка, капитальный и текущий ремонт и перемотка электродвигателей любых типов и любой мощности. Доверяйте профессионалам.
Расчет количества оборотов асинхронного двигателя
Распространенным двигателем на станках и подъемных устройствах является двигатель с короткозамкнутым ротором, поэтому пример для расчета следует брать для него. Сетевое напряжение поступает на статорную обмотку. Обмотки смещены друг от друга на 120 градусов. Возникшее поле электромагнитной индукции возбуждает электрический ток в обмотке. Ротор начинает работать под действием ЭМС.
Основной характеристикой работы двигателя является число оборотов в минуту. Рассчитываем это значение:
n = 60 f / p, обор / мин;
где f – частота сети, герц, р – количество полюсов статора (в парах).
На корпусе электродвигателя имеется табличка с техническими данными. Если ее нет, то можно самому рассчитать число оборотов вала оборудования по другим имеющимся данным. Расчет производится тремя способами.
2 p = Z1 / y, где 2р – количество полюсов, Z1 – число пазов в статоре, у – шаг обмотки.
Выбираем из таблицы подходящие обороты двигателя:
2p = 0,35 Z1 b / h или 2 p = 0,5 Di / h,
где 2р – количество полюсов, Z1 – число пазов, b – размер зуба, см, h – высота спинки, см, Di – диаметр по зубцам, см.
По результатам расчета и индукции следует число витков обмотки, сравнивается со значениями мотора по паспорту.
